如果说是老人,孕妇等一切身体不方便的人，我就不信快递驿站能眼睁睁看着你不给你送，就非得让你自己来取，虽然说现在这个网络时代，拼得是服务，反而人变得懒散了，做什么事都不可能尽得每人心，驿站多走两步没有关系，而是，为了每人的快递不出现丢失，和的现象所以才有驿站！我是做驿站的，都会按客户要求送货***的。
可以选择自己去取，也可选择拒收。或者在买东西的时候就联系***，让快递驿站不能入库你的包裹，就解决了。实在不行就只能去投诉了。
开一家快递驿站，不仅需要做大量考察，还要有快递物流行业的从业经验。例如，快递员从事驿站的话，可以直接从网点拉货，一边做驿站老板，一边送快递，相当于网点直送，收益会比较高。
如果是单纯的小白，建议大家可以先去比较成熟的驿站考察学习一下，不仅是考量量、包裹量等经营数据，还要学习整个驿站的经营模式。
成本低廉 ：现在驿站的品牌比较多，除了菜鸟、小兵等第三方品牌外，许多快递公司也开始培养自己的驿站，如蜂巢驿站。基本上加盟都是免费的，或者是收取部分押金（可退）。市面上的入库出库系统也基本都是免费的，驿站的硬性成本主要包括房租水电+物料（设备、货架）+人力等。
虽然快递驿站好处多多，但是很多消费者表示，部分快递员为了方便，经常在没经过收件人同意的情况下将快递私自放入快递驿站。其实，根据小编了解，不经你同意，快件放驿站属违规。
2018年颁布的我国首部快递业行规《快递暂行条例》（以下简称《条例》）有明确的规定投递和验收规则，从行规层面肯定了快件收件人代收人的实践做法，并规定当面验收是收件人、代收人的权利，要求企业告知收件人或者代收人当面验收。也就是说，消费者有权要求快递配送人员送货***。而在平时，经常发生快递员不经允许，直接把快件放在快递柜或者快递驿站的情况以后将是不合规的。另外，《条例》补充了无法投递快件的处理规则。允许快递服务企业根据寄件人要求处理无法投递的快件，细化了无法投递又无法退回快件的处理程序，明确了有关部门和企业的责任。
