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在地铁站建筑施工中,现浇混凝土大部分是用于产生混泥土墙面和隧道顶端,随后是挖槽、成孔和公路桥梁、管路、电缆线的安裝,这不但导致了很多的人力和物力資源的消耗,38/23槽式预埋件加工厂,并且导致管道不匀称、交叠,淮南槽式预埋件,给中后期运作的管理方法和维护***产生非常大艰难,预埋件隧道技术性能够 使工程施工提升三倍,38/23槽式预埋件,节省中后期维护费用。预埋槽道的应用也是较为普遍的。
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