研究过程加州理工科研人员发表的论wen写道，他们为开发训练无人机的数学模型，曾研究过鸟群的活动规律，包括鸟儿成群结队的方式还有飞在鸟群边缘的鸟儿面对威胁的反应。他们发现，如果飞在边缘的鸟儿发现了外界威胁，便会改变飞行路线，旁边的鸟儿也会效仿，这类似于一种多米诺效应，结果是整个鸟群都改变飞行方向。但如果外界威胁移动的速度过快，与鸟群距离过近，鸟儿便会受到惊吓四处乱飞。
据了解，这组科研人员利用无人机在韩国的一家机场已经成功进行试验，他们发现一台无人机可赶走12鸟组成的鸟群，舟山缆绳放线器，因此他们还需要想办法训练多个无人机同时运行，才能够替代目前机场使用的受训lie鹰和手动无人机。
据统计在中国，由于鸟击造成的事故征候已占事故征候总数的1/3；在美国，由于鸟击造成的经济损失高达每年6亿美元；据不完全统计，自1988年以来，由于鸟击引起的坠ji事故已经造成超过200人si亡。
如：2018年2月由南京飞往菲lv宾的航班由于撞鸟事故导致飞机挡风玻璃损坏，载有150多人的飞机被po由杭州飞回。那么所谓的驱鸟神器是如何做到的呢？为了捍卫机场安全现在有了驱鸟无人机，以千里眼驱鸟无人机为例：
1、超声波驱鸟器内置微电脑，由微电脑产生超声波，超声波有三种不同的频率范围选择，每种频率范围里面，又包含了多个频率，通过机载的功率放大器把超声波放大后，干扰刺激鸟兽类等动物的***系统、生理系统，使其生理紊乱，以达到驱赶目的。
据悉，本次飞机撞鸟事件******的事件为鸟击导致发动机起火，会随时产生爆po，若不是袁伟具有过硬的飞行技术及强大的心理应对素质，使飞机在着火的情况下安全着陆，后果将不堪设想。其实，这并不是di一次，缆绳放线器厂家，也将不会是***后一次鸟类与飞机相撞，危害人类航空安全的案例。
据美国《航空周刊》报道，1990年至2015年的25年间，FAA（美国联邦航空***，Federal ***iation Administration）***ye生动物撞击数据库共记录到了177269起ye生动物撞击民用航空器事件，其中鸟类撞击占了97%以上。在这些事件中，有4417起（27%）撞击事件涉及到擎损伤。可想而知，在高速飞行的飞机发动机若遭到损伤会带来怎样的灾难。
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