无论通过何种途径实现复合铸造，车架用镀锌槽钢在使用前都需经淬火处理以充分发挥头部金属的耐磨性。不同于单一材质锤头的是，双金属复合锤头的结合部位会因两种金属的收缩率不同而在淬火时产生更大的应力，因此淬火后进行回火是十分必要的。
由上可知，车架用镀锌槽钢，液-固、液-液复合铸造是提高铸件整体性能重要而有效的手段，不同金属间的结合既可以是机械结合又可以是冶金结合。机械结合锤头在生产中常出现裂纹和气孔等缺陷，可采取简单方法予以避免；而冶金结合锤头则需解决好截面问题。后者具有比前者更加优良的综合性能，但生产工艺较复杂且对生产过程控制的要求更为严格。
检验车架用镀锌槽钢有三项内容：一：成品检验；二：标志检验；三：机械性能检验。
成品检验
1、所有的车架用镀锌槽钢都必须经过外观检查，外观检查采用目测法。
2、检查项目
a)车架用镀锌槽钢母材表面不得有裂纹、表面气孔、表面夹渣、结疤、折叠以及其他深度超过标准下偏差的缺陷。对无法判明深度的缺陷，应采用修磨法完全清除后进行测量。
b)车架用镀锌槽钢宽度方向错边量应满足相应规格和产品标准的要求。
c)表面凹陷深度和长度应满足相应规格、产品标准的要求。
车架用镀锌槽钢加工的化学抛光。它的优点是加工设备***少，复杂件能抛，速度快，效率好，防腐性好。适合加工小批量复杂件及小零件光亮度要求不高的产品。
电化学抛光。这是光泽保持相对较久的一种抛光工艺了。它的工艺稳定，污染少，成本低，防腐性好。适合批量生产，主要应用于出口产品，有公差产品，其加工工艺稳定，操作简单。
它的优点是加工后零件的整平性好，光亮度高。但是劳动强度大，污染严重，而且复杂零件无法加工，而且其光泽不能一致，光泽保持时间不长，发闷、生锈。比较适合加工简单件，中、小产品。
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