立式深孔钻报价-台铭数控深孔钻-龙岩立式深孔钻

深孔钻加工零件的表面粗糙度

　　表面粗糙度是指加工表面具有的较小间距和微笑峰谷不平度。其两波峰或两波谷之间的距离（波距）非常小，用肉眼难以观察，立式深孔钻厂家，因此属于微观几何形状误差，表面粗糙度越小，则表面越光滑。表面粗糙度的大小对机械零件的使用性能有很大的影响，具体表现在以下几个方面：

　　1、表面粗糙度影响零件的耐磨性。表面越粗糙，配合表面间的有效接触面积越小，压力越大，磨损就越快。

　　2、表面粗糙度影响配合性质的稳定性。对间隙配合来说，表面越粗糙，就越容易磨损，使工作过程中间隙逐渐增大；对过盈配合来说，由于装配时将微观凸峰挤平，减小了实际有效过盈，降低了联结强度。

　　3、表面粗糙度影响零件的疲劳强度。粗糙零件的表面存在较大的波谷，它们像尖角缺口和裂纹一样，对应力集中很敏感，从而影响了零件的疲劳强度。

　　4、表面粗糙度影响零件的抗腐蚀性。粗糙的表面，易腐蚀性气体或液体通过表面的微观凹谷渗入到金属内层，造成表面腐蚀。

　　5、表面粗糙度影响零件的密封性。粗糙的表面之间无法严密的贴合，气体或液体通过接触面间的缝隙渗漏。

　　6、表面粗糙度影响零件的接触刚度。接触刚度是零件结合面在外力作用下，抵抗接触变形的能力。机器的刚度在很大程度上取决于各零件之间的接触刚度。

　　7、影响零件的测量精度。零件被测表面和测量工具测量面的表面粗糙度都会直接影响测量的精度，尤其是在精密测量时。

　　此外，表面粗糙度对零件的镀涂层、导热性能和接触电阻、反射能力和辐射性能、液体和气体流动的阻力、导体表面电流的流道等，都会有不同程度的影响

台式钻床工作台自动分度的实现和钻床数控化改造的方法

　　随着国内汽车配件行业的发展，多孔零部件的钻孔攻丝加工等也随之增加。如汽车、摩托车多孔零部件：发动机箱体、铝铸件壳体、制动鼓、刹车盘、转向器、轮毂、差速壳、轴头、半轴、车桥等，龙岩立式深孔钻，泵类、阀类、液压元件、太阳能配件，等等。这类工件往往要求加工精度高、工效快。而以往加工这类零件的多孔部份，通常是先人工划线或设计一个的钻模，再在钻床上钻孔。这种加工方法不仅劳动强度大、效率低，而且加工精度差，经常出现孔距超差而造成工件报废和返工。因此应用高精度、自动化程度高的数控钻床已势在必行.

　　为了节约***资金、降低加工成本，拟对现有台钻进行数控化改造。以实现对图1所示零件多孔部份的自动钻削加工为例。改造前，需要人工取放工件、钻模进行夹紧，1 个人只能操作 1 台钻床，不仅生产效率低、劳动强度大而且不安全；改造后，只需人工取放工件，立式深孔钻哪家好，其他工序全部自动完成，1人就可操作3——5台钻床，生产效率提高数倍，劳动强度也大为降低，且产品加工精度高、参数一致性好。

“机器换人”模式在机床行业得以应用 产业升级蔚然成风

迈入全新的2017年，“工业4.0”、“中国制造2025”再掀热潮，智能制造将迎来重大发展机遇，产业链包含数控机床、工业机器人、数字化工厂，个性化制造新业态等，其中智能化机器人、自动化装备越来越被各制造企业接纳和推崇。纵观机床行业，无论是开拓企业发展的机器人跑道，还是积极探索3D打印新技术、开展校企合作，亦或是选择与上下游企业合作谋求转型新路径，产业升级在机床行业已蔚然成风。

指出，包括机床行业在内的装备制造业创新包括智能化的产品、装备、生产、管理和服务，主要载体是智能工厂和智能车间。国际企业开展了很多尝试，通过利用智能自动技术提升人机互动的效率。如英国航空发动机公司罗尔斯·罗伊斯与微软公司合作，利用后者强大的云计算软件和数据处理能力，推动航空发动机智能化。德国西门子公司凭借***的装备制造能力，贯通信息化物理网络，该公司的安贝格工厂的大多数制造单元都可以接入网络，自动组装零部件。大型跨国公司系统性地利用智能自动技术，推动了自身和本行业的产品、服务乃至业务模式转型，着整个行业的发展。

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