摩擦因数
UHMWPE有极低的摩擦因数（0.05～0.11），故自润滑性优异。表1为UHMWPE与其他工程塑料摩擦因数比较。从表1可以看出，UHMWPE的动摩擦因数在水润滑条件下是PA66和POM的1/2，在无润滑条件下仅次于塑料中自润滑性聚四氟乙烯（PTFE）；当它以滑动或转动形式工作时，比钢和黄铜加润滑油后的润滑性还要好。因此，在摩擦学领域UHMWPE被誉为成本/性能非常理想的摩擦材料。
链条导轨
我们通常所说的就是工业用塑料链条导轨大都由钢或铸铁制成，在长期的使用过程中，因为两个接触面间存在不同程度的摩擦，会造成塑料链条导轨表面产生不同程度的划伤及拉伤，严重影响设备的加工精度和生产效率。传统修复方法通常采用金属板镶贴或更换等方法，但需要进行大量加工制造和人工刮研，修复需要的工序多，工期长。目前针对机床塑料链条导轨的划伤、拉伤问题可以采用高分子复合材料解决。作为新手在检验塑料链条导轨的时候有哪些办法？
塑料链条导轨的链长精度应按下列要求进行测量A.测量前链条经过清洗。B.将被测塑料链条导轨围在两链轮上，被测链条的上下两边应得到支撑。C.表面吸附能力非常微弱，其抗粘符能力仅次于塑料中不粘性较好的PTFE，因而制品表面与其它材料不易粘符。
链条导轨
导轨又称滑轨、线性导轨、线性滑轨，用于直线往复运动场合，拥有比直线轴承更高的额定负载， 同时可以承担一定的扭矩，可在高负载的情况下实现高精度的直线运动。链条导轨越来越被人们重视了，它以优异的特点得到很多厂家的使用，而且它的耐磨性也是十分强，所以在一些只要能够用的到这个产品的，基本上都是使用链条导轨。其主要原因就是以下这些特性：
一、超耐磨链条导槽：耐磨性极高，比尼龙66和聚四氟乙烯高4倍，比碳钢高6.9倍。链条导轨很好的耐腐蚀性，除了一些在高温下的强酸会有腐蚀之外，在其它的碱液、酸液中不受腐蚀。稳定性也是非常好的，不会因为一些元素导致链条导轨改变性质。
二、链条导轨冲击能吸收值高，消音效果很好。
三、链条导轨抗粘附能力极强，仅次于“塑料王”聚四氟乙烯。
四、链条导轨完全卫生***，可用于接触食品
