不锈钢候车亭有哪些优势呢？
1、新款不锈钢材质候车亭外观简洁、美观，并且抗损坏力很强，因为公交候车亭设计采用不锈钢制作材质，不锈钢这种材质所具有的优势，它都具备。
2、 不锈钢材质的公交候车亭设计采用多件化螺栓组装方式，这样既方便运输，也让后期阅报栏在日常维护时，若有损坏的零部件时，会很容易进行更换。
3、不锈钢材质的公交候车亭使用范围广泛，不锈钢材质的公交候车亭 能抗12级台风，不锈钢候车亭使用环境温度要求不高（低温-40℃，高温80℃）无论是在我国的南方还是北方，都可以使用。
随着人们对工艺的要求高，不锈钢候车亭亮相各大街小巷。 考虑到强度问题，候车亭通常采用不锈钢作为材料，整体外观十分美观，总体造价合理，故不锈钢候车亭将是未来发展的方向。
仿古候车亭怎么样，和普通公交候车亭有哪些不同
一：设计上的不同
仿古候车亭的设计需要结合周边环境的具体情况来安排，并不是设计出来就可以了，要考虑到附近的环境，需要考虑到协调性，需要考虑到融合性。当然在设计上面也需要更符合老百姓的需求，不能一意孤行，如果没有强大的实用性，后续没办法长久发展下去，新型公交站台，所以它除了带给大家视觉上面的不同之外，设计上面也要考虑到众多内容。 二：感官上的不同
设计一座仿古候车亭对于城市发展是有相当多影响的，特别是一座成熟，公交站台候车亭，人性化，智能化的仿古候车亭，除了能带给大家造型上面的震撼，让人一眼就喜欢上之外，在未来使用时也能带给市民众多的帮助，让他们情不自禁的喜欢上了，让他们在候车时心情变好，对于城市的发展建设有正面影响。
什么是港湾式公交站台？
市政道路在设计过程中，为了不影响机动车道的通行能力服务水平，降低公共汽车停靠时对交通流影响，因此对交通车道进行的一种改造。一般而言，港湾式公交站台包含减速段、停车区、加速段三个主要部分。主要设计参数包括停车通道宽度、候车亭宽度、泊位长度、加减速段长度、转弯半径等。 港湾式公交站台与直接式停靠站的区别是：直接式为直接停靠在道路车道内，青云谱区公交站台，停车时占用行车道，常用于设置公交道的城市主干路、交干路和支路；港湾式常用于未设置公交车道、主路车道数为双向四车道的城市主干路和一些交通量较大的次干路。 在设计港湾式公交站台中，站台的缩进尺寸是***。为了保证不影响旁侧交通的通行效率，站台缩进尺寸为一个车宽。但由于实际用地限制，乡镇公交站台，此宽度往往不能满足，为保证其确定车站范围、限制停车范围的功能，建议缩进尺寸大于1m。
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