随着一个又一个工作循环重复进行，柴油发电机组连续运转。柴油机的控制核心是通过控制喷油泵来调节和稳定转速，一般分为机械调速和电子调速。电子调速器采用双闭环控制，用转速传感器检测柴油机转速，把检测结果转换成比例的电信号，将之与给定的标准转速信号比较，得出偏差信号，再与柴油发电机组执行器的位置反馈信号相加，以合成后的信号作为执行器动作的输入信号，通过控制柴油发电机组喷油泵齿杆位置来调节供油量，从而达到调速稳速的目的。目前国外柴油机也引用了***的发动机的“电喷”控制技术，带载特性、节约燃油和环保排放以及降低噪音等方面性能卓yue。发电机组的有功调节就是对柴油发电机转速的调节。
定期检查燃油、配气系统：发动机功率的输出主要是燃油在缸内燃烧做功而燃油是通过喷油嘴喷出，这就使燃烧后的积炭沉积于喷油嘴，随沉积量的增加喷油嘴喷油量将受到一定影响，导致喷油嘴点火提前角时间不准，发动机各缸喷油量也就不均匀，工作状态也就不平稳，所以定期对燃油系统的清洗，过滤部件的更换其供油畅通，对配气系统的调正使其点火均匀。
柴油发电机组一定要注意防止进水，由于空气中水气在温度的变化发生冷凝现象，结成水珠挂附在油箱内壁，流入柴油，致使柴油含水量超标，这样的柴油进入发动机高压油泵，会锈蚀精密耦合件-----柱塞，严重的会损坏机组，定期维护即有效可避免。
压力控制办法柴油发电机组电控系统其主要低压输油泵，蓄压式电/液控制喷油器，供油压力调度阀，公共油轨组成，ECU经过控制设备喷油器上的电磁阀工作，使喷油持续时间坚持不变，经过控制供油压力调度阀调度共轨中的油压，以完结喷油量的压力控制，虽然输油泵的供油压力不高，但喷油器内的增压设备可使喷油压力前进十几倍，抵达160mpa左右。
首先要检查撤除康明斯发电机组与各零部件连接的相关电缆，比如油路、水路、气管路相衔接的电缆。相同也要相同也要将发电机组各管口用塑料布或其他适宜的资料严密扎封好。因为柴油发电机组比较重，如果运用起重机进行转移，一定要确保钢丝绳和吊具的安全性和强健性。将钢丝绳挂于柴油发电机组的可靠处。柴油发电机组的底部，有个托盘，将钢丝悬于托盘上，更加可靠强健。要注意长度要适度，即便起重设备的吊钩高出排气总管上平面1m以上，确保钢丝绳与机组零件不直接触摸。