后桥，是车子驱动力传送的后转动轴构成的一部分，是用于支撑点车轱辘和连接后车轱辘的设备，后桥具备承载，降速和差速器的***。一般来说，6方到8方的混泥土搅拌车全是153的后桥，8方之上有153*2，也就是双后桥，也有一些厂家标明是的11t*2,便是一个后桥承载11吨，2个后桥就承载22吨。搅拌车的方量越大，后桥的承载也就越大。有关后桥承载力，这种全是***行业标准，一般都不容易有哪些难题。买搅拌车也需要挑选大厂家，大厂家***服务有确保，并且后桥的产品质量有更规范的标准，因此一定要选择大厂家，。
为什么混凝土搅拌运输车不能带泵
混凝土搅拌运输车不可以带泵。先,大伙儿也许会感觉搅拌车带泵是一件十分便捷的事儿。能够将混泥土根据经常的伸缩臂运输到高楼大厦工程施工必须的高度，工程项目也就不用分离买搅拌车和泵车。但是，假如说搅拌车上带泵,先，整车的总重量就增多了,可是***不允许不符***车子质量范围之外的车行车，
因此，必然要降低拉混泥土，例如一个原本可装14方的搅拌车,要在混凝土搅拌运输车上再加上泵，终搅拌车只有装10方。并且搅拌车带泵得话，肯定达不上规范泵车肱骨长的长短,价钱层面肯定也需要比搅拌车高。这也恰好是为何搅拌车不可以带泵的缘故。
矿用混凝土搅拌运输车成为隧道等短期工程施工利器
采用矿用混凝土搅拌运输车作为隧道混凝土搅拌车成本低，运输，运输混凝土不分层，不离析，不沁浆，缩短施工时间，减少设备和工人碎片时间，保证混凝土运输质量。四不像搅拌车可以在配置上灵活选择组装，发动机和小搅拌车的前桥，后桥，变速箱等重要配件都可以按照客户的施工环境来定制选装。
我公司的混凝土搅拌运输车发动机和玉柴，潍柴，常柴，锡柴，云内等多个厂家合作，发动机具有大马力高扭矩的特点，并且带有搅拌车发动机全功率取力，是混凝土工程发动机，车辆车身经过加强底盘处理，能在适应各种路况，保质保量运输混凝土工作。