电梯曳引钢丝绳常见问题分析
曳引钢丝绳安装和维程中，钢丝绳安装时放绳方式不当，造成钢丝绳打扭、折弯、波浪形等钢丝绳严重外伤如电焊损伤。在尖锐或有棱角的边上拖拽或严重撞伤等。钢丝绳在轮槽间有交叉。几根曳引钢丝绳之间张力差较大，导致某一根或几根受力严重；钢丝绳安装悬挂时，导致钢丝绳旋转严重松捻，使得钢丝绳产生结构性***，一般情况下，100 m曳引钢丝绳旋转圈数不超过5圈。
电梯设计过程中，由于在曳引轮和导向轮之间增加了压绳轮，曳引轮、压绳轮、导向轮3者之间距离较短，导致钢丝绳在较短的距离内产生反向弯曲，呈“S”形，加速了钢丝绳早期断丝。绳轮直径与钢丝绳公称直径比值较小，接近标准下限。曳引轮轮槽半径与曳引钢丝绳直径匹配不当，造成其早期断丝或断股。
钢丝绳使用及报废标准
钢丝绳使用及报废标准
1. 轧头法:一般轧头数目不得少于 3个,轧头间距不得小于绳径 5~6倍,一个轧头应保持 140~150mm,轧头拧紧到把钢丝绳压扁 2/3左右。
??2. 套筒法:将钢丝绳头套在一定厚度和长度的钢管内,在压力机上将钢管压 扁即成。
??3. 熔铅法:将钢丝绳丝拆散洗净,穿于锥形套筒内,把钢丝的末端弯成钩状 然后灌满铅合金,冷却后即可。
??4. 编接法:将绳套套入心形垫环上,利用钢丝绳互相编插在一起,然后将末 端用钢丝扎紧,其编接长度为 20~25d,一般不小于 300mm.
电梯钢丝绳生产中的涂油类型
电梯钢丝绳必须涂油
钢丝绳一般都在十分恶劣的环境中工作。钢丝绳的锈蚀和磨损严重地影响使用寿命。为此，钢丝绳在生产和使用过程中都应进行认真地涂油。
类型
钢丝绳生产中的涂油类型分绳芯浸油、股的表面涂油和绳表面涂油。
绳芯浸油
是钢丝绳生产中一项十分重要的工作，除选用质量高的麻芯脂外，浸油质量直接影响到钢丝绳的使用寿命。绳芯浸油前应进行认真地干燥去水，浸油时应尽量提高绳芯的含油率。含油率的大小取决于绳芯的干燥程度、浸油时的油脂温度和浸油时间。一般来说，绳芯含油率越高越好。含油量大的绳芯不仅能改善钢丝绳内部钢丝的润滑条件，而且可防止绳芯发霉、变质、腐烂。绳芯浸油方法分为油槽常压浸油和真空压力浸油两种。油槽常压浸油简便易行，但绳芯卷内部不易被浸透，浸油不均匀。真空压力浸油工艺复杂，但绳芯卷能浸透，绳芯浸油均匀、含油率高。绳芯浸油温度随浸油方法不同而不同
