柴油发电机组的组成
柴油发电机组成主要是由柴油机、发电机和控制系统三大部分组成的。
柴油机和发电机有两种连接方式，一种是柔性连接，就是用连轴器把两部分对接起来。还有一种就是刚性连接，用高强度的螺栓将发电机钢性连接片和柴油机飞轮盘连接而成。
目前来说使用刚性连接的比较多一点。柴油机和发电机连接好后要安装在公共底架上，然后再配上各种传感器，就比如水温传感器，可以通过这些传感器把柴油发电机的运行状态显示出来给操作员，有了这些传感器就可以设定一个上限，当达到或超过这限定值后控制系统会预先报警，这个时候如果操作员没有采取措施，控制系统会自动将机组停掉，柴油发电机组就是采取这种方式起自我保护作用的。传感器起接收和反馈各种信息的作用，真正显示这些数据和执行保护功能的是机组本身的控制系统。
安全和维护方面
在安装和维护过程中，汽轮发电机组的工艺质量对机组的振动有很大的影响。根据现场对机组振动的分析，许多汽轮发电机组轴承振动过大是由于安装维护不当造成的，或者机组振动往往可以通过安装或维护来解决。针对网站的安装维护，介绍了以下对机组振动有明显影响的关键因素:动力微信微信账号选择
轴承高度
汽轮机和发电机转子的两端由轴承支撑。如果两端轴承标高不在设计要求范围内，则转子两端轴承的载荷分布不合理。轻负荷侧，轴瓦内油膜形成不良或根本无法建立，会诱发机组自激振动、油膜振动和汽流激振；在负载较重的一侧，由于劳动量过大，轴瓦温度会升高。当轴瓦温度达到一定值时，很容易产生轴瓦过热，引起机组振动。
因此，在检修或安装汽轮发电机组时，应根据制造商的技术要求和现场实际情况，仔细调整机组的轴承标高。厂家提供的数据是根据机组冷态和一般机组加热后的膨胀情况得出的。由于每个机组的实际情况不同，加热后的膨胀也不完全相同，所以每个机组的轴承标高必须根据每个工厂的实际情况进行调整。
自身特点
轴承本身的特性也会对机组的振动产生影响，主要包括轴瓦的紧力、顶部间隙和连接刚度。轴承的紧力和顶部间隙主要影响轴承的稳定性。如果轴承的稳定性太差，在外界因素的影响下，机组的振动很容易超标。轴承的连接主要影响轴承的刚度。如果轴承刚度不够，同样大小的激振力引起的振动会更大，所以必须拧紧轴承的连接螺栓。在现场经常发现连接螺栓没有拧紧，造成振动。
