高铁防落梁挡块-国亨橡塑-阿拉尔防落梁挡块

桥梁工程指桥梁勘测、设计、施工、养护和检定等的工作过程，以及研究这一过程的科学和工程技术，它是土木工程的一个分支，桥梁工程学的发展主要取决于交通运输对它的需要，在桥梁工程领域中为了限制梁体的水平位移，通常要采用设置横向限位装置的方式。

目前，现有的横向限位装置只是简单的在桥墩的顶部两侧设置挡块来达到限位的作用，然而这种设计实用性不强，达不到实际的限位效果，并且会导致桥梁主体的稳定性下降。

因此，发明一种桥梁相邻梁端横向限位装置来解决上述问题很有必要。

防落梁挡块的概述：

　　桥梁结构里面用来抗震，防止梁体坠落或脱开的连接措施构造做法：包括设置在相邻梁体之间 和/或桥台与梁体之间的连杆装置，高铁防落梁挡块，在桥梁全长方向上形成至少一联柔性连接体系，连杆装置由连杆、阻尼器构成。

　　主要措施：一是限制支承链接部位的支承面的小宽度；二是相邻梁之间、梁与墩台、梁与桥墩之间的刚体位移约束措施。我国现行的《公路工程抗震设计规范》仅在4.4.4条和4.4.5条中极为简单地提到了应考虑防落梁的措施，对其设计没有量化的规定。在欧、美、日等***和地区，为规范桥梁防落梁产品的生产及应用，相继颁布实施了相关规程和技术标准，如美国的AASTO规范、日本的《道路桥示方书·同解说·耐震设计篇》等，其均对防落梁产品的设计思想、技术指标、种类和型式等方面做了明确的规定。 在遭受时，为了避免防落梁灾难性损坏，在桥梁构造设施中，通常设置防落梁装置。在上部架构与下部结构之间设置，当防落梁装置不发挥作用时，上部结构可自由振动，当防落梁装置发挥作用时，上部的结构上到约束。因产品生产批次、具体型号不同，以上图片仅供参考，详情可联系我们的销售人员进行具体核实。

自浮式复合材料桥梁防撞设施防撞效果

1、柔性材料、撞击力吸能好

自浮式复合材料桥梁防撞设施属于柔性材料制作，内部填充闭孔吸能材料，可大幅消减船撞力，有效的保护人、桥安全，同事，还能限度的船舶的损伤。

2、耐腐蚀、耐久性、耐撞性、耐疲劳性能优异

与钢制桥梁防撞设施相比，复合材料桥梁防撞设施耐腐蚀、耐久性好，使用不需要；

结构性能好，可承受小船多次撞击；

复合材料能力强、弹性好，变形后可以***。

3、重量轻，防落梁挡块，运输、安装、更换方便

复合材料壳体比重为钢制壳体的1/4，阿拉尔防落梁挡块，且闭孔吸能材料比重更轻。

单元重量轻、运输、吊装费用低。

4、受撞击可改变船舶航向

自浮式复合材料桥梁防撞设施为圆角结构，当船舶与防撞设施碰撞时，防撞装置能够船头，使之不再继续冲击桥墩，从而船舶撞击桥墩的能量。

5、连接形式好拆装、运输安装方便快捷

自浮式复合材料桥梁防撞设施由多个的单元组成，可采用卯榫或插销式连接，可拆装，防落梁挡块定做，运输和安装便捷、，各单元损坏后维修更换方便。

6、可塑性强，可根据具体桥墩形式，结合通航情况设计出适用的桥梁防撞装置

7、外观美观、醒目

自浮式复合材料桥梁防撞设施外观可制作成任何颜色或图案，设置成醒目颜色或反光形式，桥墩安全性。