光轴的热处理工艺过程。
11、精车：两装夹工作，镀铬光轴订制，车工件右端M39×2-6g，长60mm，直径方向留加工余量1mm，车φ50mm×770mm时，要使用跟刀架，保证1:20的锥度，并留有加工余量1mm；
12、精车：倒头两装夹工件，车另一端（左端）各部及螺纹M39×2-6g，镀铬光轴订做，长度100mm，直径方向留加工余量1mm，六方处外径车至φ48mm，并车六方与φ50mm连接的锥度；
13、磨：修研两中心孔；
14、粗磨：两装夹工作，粗磨φ50mm×770mm，留磨量0.08~0.10mm；
15、粗磨：两装夹工件，粗磨1:20锥度，留磨量0.1mm；
16、车：两装夹工作，车右端螺纹M39×2-6g，切槽5mm×φ36mm，倒角1×45°；
17、车：倒头两装夹工作，车左端螺纹M39×2-6g，切槽7mm×φ36mm，倒角2×45°；
直线光轴的自身密封可以按照结构形式不同进行区分，分为接触式和非接触式密封两种，其中非接触式密封一般有带防尘盖和橡胶密封圈两种；而若是从接触形式角度区分的话，又有径向密封和轴向密封。
为了使直线轴承的结构尽量合理，一种是使用组合双导轨，导轨上设有一体化集成驱动齿，以及由4个滚轮轴承组成一个滑座板，这样滚轮导轨可以配合轨道使用，而且安装起来也比较方便。还有一种是在滚轴的两边各安装一个轴承，从而把直线轴承导轨和同步带组合起来一起使用。
活塞杆的接触表面是特殊的材料，具有一定的弹性和塑性变形，这样的结构特点才能保证活塞杆的运作效果，能够提供合适的工作性能，保证稳定的工作原理。现在在很多工业场合都会使用到这类活塞杆，镀铬光轴，主要就是利用这些结构从而提高了整个的操作流畅度。油缸杆表面的一些材质特点，能够提高活塞杆的搭配效果，这种耐磨性的体验基本上就是如此。
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