在埋设电缆时，要留出足够的长度以便连接到车辆检测器，停车场道闸厂家价格，又能保证中间没有接头.绕好线圈电缆以后，将电缆通过引出线槽引出.输出引线是精密双绞的形式，少1米20周.引线大长度不应超过100米.由于探测线圈的灵敏度随引线长度的增加而降低，所以引线电缆的长度要尽可能短.埋好线圈以后，用水泥或沥青封上。
2.如何防止线圈串绕:
当两个感应线圈靠的很近，两个线圈的磁场叠加在一起，商丘市停车场道闸厂家，相互造成干扰.这种现象就是串扰.串扰会导致错误的检测结果和车辆检测器的死锁.
一、压力波防砸装置
也叫遇阻防砸，主要是安装遇阻返回装置，当道闸杆下落过程中接触到车辆或者行人(接触力度是可以调节的)，装置道闸杆底下的橡胶条受到阻力，停车场道闸厂家报价，智能遇阻返回装置立即将落杆状态转化为起杆状态，道闸升起，防止砸车砸人。
工作原理：
主要由三部分组成——防砸胶条、橡胶气管和压力波开关，气管插在防砸胶条里面，另一头套在压力波开关的铜柱上，以使防砸胶条变形的气压信号传递到压力波开关上，驱动闸杆抬起和落下。
闸杆下落时闸杆底部碰到物体，橡胶气管受压变形，内部密封的气体将压力传至压力波开关传感器，压力传感器检测到有压力时，输出信号至道闸控制杆，闸杆自动升起，防止闸杆自动下落造成事故。当物体离开后，橡胶管形状***正常，闸杆重新下落。
红外线防砸装置的缺点：受震动影响较大，易导致两侧光栅无法对焦，停车场道闸厂家的价格，另外红外线的对射范围小，而且很容易受到雨雪天气的干扰。
三、地感线圈防砸
很多停车场的出入口，会埋两道地感线圈，都是用于检测车辆的，原理相同，但是功能上有分工。
一道线圈叫触发线圈，埋设于收费岛头位置，当检测到有车辆通过时，发出信号给道闸里的车辆检测器，抬杆，放行。
第二道线圈叫防砸线圈，埋设于闸杆正下方，当检测到有车辆时，发出信号给道闸里的车辆检测器，阻止闸杆下落砸到车辆，信号消失才会落杆。
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