桥梁梁底预埋钢板要求形成与桥梁设计纵坡一致的坡度，预埋钢板是控制梁长和支座中心的重要手段，预埋钢板的纵坡要求与桥梁的设计纵坡一致，以保证梁片安装后支座处于水平状态，如预埋钢板纵坡不准，梁体安装后将会造成支座偏压，从支座有可能过早的受到损坏，严重影响桥梁的使用寿命，绵阳调坡器，对今后桥梁的营运造成很大的安全隐患，并且处理起来相当的麻烦，所以桥梁梁预埋钢板安装是否准确对我们的桥梁运营安全起着极其重要的作用。经过反复摸索及多次对比，我项目设计了一套预制梁底预埋钢板纵坡调节装置。
可省去楔形钢板的制作和梁底预埋钢板与楔形钢板的焊接工序.这是一种用于调节预制梁底预埋钢板纵坡的装置及方法，它包括装置保护箱，在装置保护箱内部中间设有中心支承柱，在支承柱两侧各设有一排伸缩式支承调平装置和对应的制动装置，在装置保护箱外设有坡度刻度盘QZ系列球型支座是由上支座板、下支座板、球形板、聚它将盆式支座中的橡胶板改为球面四氟板因而得名，由于QZ球型支座中间钢板及底盆亦相应地改成球面，减小了摩擦系数。其位移由上支座板与平面四氟板之间的滑动来实现。
近几年，我国桥梁工程的飞速发展，预制箱梁的施工和工艺得到广泛的运用，预制箱梁也成为了工程中的主要受力构件。由于桥梁在架设时，一般都需要设定一定的坡度以满足排水等需求，在架设预制箱梁时，预制箱梁的底面应与支座垫石紧密贴实，否则将会影响箱梁受力。传统的调节预制箱梁纵横坡度的施工方法是梁底用钢板贴平然后把楔形钢板与之焊接在一起。但是采用这种方法，不同预制梁的纵横坡不同，需定制不同规格的楔形钢板，同时还需要与预埋好的支座钢板焊接，成品调坡器，具有楔形钢板的制作和梁底钢板与楔形钢板焊接的两道工序，焊接楔形钢板需用行车将预制梁吊起，工人在梁底焊接，操作***，同时楔形钢板需要满焊容易导致楔形钢板变形，用这种方法调坡，桥梁调坡器，经济性差，预制梁 调坡器，安全系数低。而且，楔形钢板在安装时，如果安装不到位容易产生滑移，架设箱梁时与支座垫石不能紧密贴实，影响箱梁受力，进而影响箱梁的寿命
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