在可降解塑料的环境影响(石油消耗、碳排放、能源消耗、农业污染等等)依然存在，那么可降解塑料仍然会造成环境问题。假如我们在此时由于错误地认为可降解塑料的危害很小，甚至没有危害，而且大量增加了“可降解”塑料产品的使用，那么对整体环境的影响(单位塑料制品的影响与塑料制品的总量)可能会比以前的塑料时代大得多。在可降解塑料中，更少使用更少的塑料的定义仍然是模糊的，当它打着“可降解塑料”的名字，但却“只能在理想的条件下被降解”的塑料混入市场，它对环境的危害只会增加。
以上是全生物降解快递袋的优势的相关内容，总而言之，用生物降解塑料取代传统塑料，可以节省4%的化石燃料，减少2.3%的碳排放量，并节省2%的能源消耗。即便我们将所有一次性塑料替换为可生物降解塑料(大约占塑料总产量的一半[1])，这将会带来上述一半的成果。
目前改性PP是汽车用改性塑料应用广的类别，约占46%，其次是改性尼龙PA塑料，约8%，改性ABS约6%，改性PC/ABS约5%，改性PE约6%，改性PVC约5%，改性POM约2%，改性PBT约2%。
据统计目前国内单车改性塑料的用量已经达到150KG/辆，国内汽车改性塑料需求量在350-500万吨之间。预计到2022年我国汽车产量在4000万辆，PBAT降解塑料批发，随着改性技术的不断提高，改性塑料需求总量增速将在6%左右，PBAT降解塑料，需求总量将超600万吨。
另外新能源汽车的出现将进一步使改性尼龙PA全生物降解改性料行业升温，除了轻量化，它还需要考虑的是汽车充一次电能跑多远，目前国内新能源汽车发展遇到了瓶颈(PS：新能源汽车节能环保，又能拿到补贴，但是跑在路上常常担心找不到充电桩而战战兢兢，各种配件很难买到，充电难、修车难，一边大力推广一边各种因素限制使用，不得不说新能源汽车真的遇到了瓶颈。)电瓶电量不足使得汽车制造商不得不进一步降低车身自重，以满足使用者的需求，也由此来试图摆脱限制其发展的尴尬因素。相信在不久的将来国内新能源汽车一定会冲破瓶颈，“人手一辆汽车”的幻想终将会实现。
什么是全生物降解改性料
关键技术原则：
天然降解材料，通过自然光和热能的积累，在有氧条件下，通过氧化作用，PBAT降解塑料厂家，***分子中极为稳定的C-C键，加入氧气，从而改变塑料的分子结构，改变亲水性，形成含氧低聚物。当分子量小于10000时，微生物开始工作。亲水性的改变使微生物更容易粘附，使其完全降解为水、二氧化碳和土壤有机质，这是分子量下降的原因。
应用：
主要用于农业生产塑料薄膜制品、日用塑料袋制品、餐具制品、快递物流行业的快递包装产品。
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