根据交通事故调查统计，防撞河道栏杆，车辆冲撞***分隔带(或者道路左侧)的事故和冲撞路侧的事故概率大致相当，而且车辆一旦越过***分隔带闯入对向车道，很容易发生和对向车辆相撞的重大交通事故，因此，***分隔带设置防撞河道栏杆是非常必要的。
各国在规定防撞河道栏杆设置标准时，往往以***分隔带的宽度、交通量为依据。交通量较低时，车辆碰撞防撞河道栏杆的概率就低，但是，交通量较低时，车辆的速度就会相对提高，亦增加了车辆穿越防撞河道栏杆的概率，一旦发生事故，后果同样非常严重。
而且对于交通量的规定，各国有较大的差别，所以各国均把防撞河道栏杆的宽度作为是否设置防撞河道栏杆的重要依据。这里，参照美国的做法，***分隔带宽度小于或等于10m时，快速路的中间分隔带必须连续设置防撞河道栏杆。而对于防撞河道栏杆防撞等级的选择，依据车辆穿过防撞河道栏杆可能发生的事故等级进行设置。
防撞河道栏杆是一种半刚性的结构，一段护栏是由两根立柱和两片护栏板组成，立柱被安装在护栏板之间，起到固定的作用。一般的防撞河道栏杆按防撞等级可分为α级和S级。S级护栏属于加强型，适用于路侧特别***的路段使用，α级用于公路。
常用防撞河道栏杆按防撞等级可分为B、A、SB、SA、SS五级，SS级是加强型护栏板。防撞河道栏杆材质是钢板材质，然后经过酸洗、冲压等工艺，加工而成。在后期，还有热镀锌处理，这使得护栏板不仅抗压，而且有耐腐蚀、抗老化的特点。
防撞河道栏杆是典型的冷弯型钢产品，具有抗冲击性好、成本低、寿命长、安全性更高、绿色环保等优点 栏板的宽度310MM，厚度：3MM、4MM。 1吨护栏板可铺：3MM厚的80米，4MM厚的61米 。每公里3MM厚的重12.3吨，4MM厚的重16.388吨。
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