山东锦朝-车库无震动止滑车道工程

无震动止滑车道是一种多脚虫性强度非常高之矿物质石料与波特兰水泥及混凝土外加剂构成，车库无震动止滑车道工程，选用特殊当场加工工艺工程施工而成，其制成品具备地面防滑耐磨损、舒服无震动等多种多样出色的性能，并且图案设计美观、标志性强。相对性于混凝土坎行车道的震动大、易脱层、不舒服、级别低和花岗石的摩擦阻力小、易滑风险等缺点，濮阳无震动止滑车道工程，无震动止滑车道已经是车辆左右斜坡、交通出行道路、住宅小区人行横道、市政工程自行车车道的优选。性能特性耐磨损、抗压、抗冲击，合理增加道路使用期限。地面防滑性能好、稳定舒服无震动。减少车子行车噪声，改进驾驶标准。减少乃至清除水溅和雾水，提升雨天行车安全系数。抗低温性能好，且耐热***。全天应用，抵触日光紫外线照射。表层无缝拼接、图案设计美观鲜艳、标志性显著，车库无震动止滑车道工程，装饰道路自然环境

3、中涂抗压层

在底涂施工的同时，按比例搅拌混合好的环氧高倍砂浆，用摊铺机铺平在已施工底涂的地面上，用自动镘平机进行反复压平，边角位人工批刮平顺，使达到初步平整。中涂抗压层固化后，使用小型手磨机充分打磨环氧砂浆层，使之基本平整、顺滑。完全吸尘干净后用平刀批刮环氧腻子两道，完全封闭砂眼和气孔。增强车道成品的抗压、耐冲击性。

4、环氧中涂撒砂砂粒接著层与撒砂涂装

采用中涂涂料涂布均匀，作为撒砂砂粒的接著层，在接著层未固化前，采用40目的石英砂均匀的撒在接著层表面，砂粒充分粘附和覆盖接著层表面。

5、环氧树脂面涂涂装

止滑砂浆层基本固化后打磨修饰平整并吸尘干净，在确保封闭的表面滚涂二道（或喷涂一道）面涂材料，使砂粒充分吸收环氧树脂涂料（施工基面应保持干净，无其他工程施工交叉作业）。

性能特点：

表面粗糙均匀，美观大方

车辆进出时无震动

耐磨、耐压、耐冲击、耐紫外线

施工工艺：

1. 地面要求：

混凝土地面强度达C25以上，浇注厚度7㎝以上，坡

 度平滑，表面无油污、干燥以及无杂物。

 2. 底层处理：

进行的清理打磨，车库无震动止滑车道工程，然后用滚涂施工封闭底涂，由此来提高地面防腐防水性能，增加与后道抗压层的粘接力。

3. 中间层：

把***底料与胶混合后满批地面，形成约3㎜厚的抗压层。

 4. 面层：（1） 面案设计：用胶带按设计图案帖制。

（2） 面层施工：待地层干燥后，把绿色面料与胶混合后用馒刀或喷**施工面层，形成约3㎜厚的彩色条形止滑道。

 5.***：

 工程结束后养护一到两周即可允许车辆通行。

 与其它坡道相比较：

无震动止滑坡道：无震动，舒适。

水泥坎坡道：震动大，不舒适。

花岗石坡道：阻力小，有***。