






托盘式穿梭车系统主要用于密集存储,其收货系统中主要包括输送机(包括提升机);储存系统则包括货架、穿梭车、提升机等,穿梭式仓储货架设计,有些也采用堆垛机(AS/RS)完成穿梭车的换层;发货系统包括输送机及拣选系统等。有些系统比较简单,如穿梭板可以自行构成系统,有些系统则比较复杂,如采用机器人完成入库码垛和出库拆垛等。
托盘式穿梭车的应用,改变了密集存储系统的概念,甚至可以说是一种颠覆。从简单的穿梭板应用,到子母车,再到四向车系统,其发展轨迹一直围绕着密集存储进行。与传统的AS/RS系统相比,根据方案不同,其存储密度会提高30%~50%不等,而且优势是:四向穿梭车不受空间形状的限制,几乎可以在任意的空间中布置,这是AS/RS所无法比拟的优势。虽然AS/RS系统也有双深度存储技术以增加存储密度,但无论存储密度还是对空间的要求,都与穿梭车优势相去甚远。
多层阁楼式货架体系
多层阁楼式货架体系的规划遵从“空间运用,完成货品存储,尽量削减货品破损,转移途径快捷、,工作功率”的通常阁楼货架的规划原则,依据存储物品的请求,挑选适用的货架构造单元、楼面构造及节点、转移贮存及办理体系。如某事例为人工贮存的搁板横梁式多层阁楼式货架体系构造,首要规划参数为:货架总筒6600mm,货格宽度1800mm,货格深度600mm,楼面层高约两米,塑料周转箱为货品基本贮存单元;选用货架立柱、抱盒梁、阶梯横梁及层板等为主体货架结标:在满意强度、刚度、稳定性等请求的前提下,到达技术***、经济合理和安全适用的意图,穿梭式仓储货架生产厂家,并终究优化全体构造。
过道主支持梁选用冷弯型材,要散布在过道区域,渠道支持选用冷弯型材,由主、次支持梁等构成,货格规划承载为300kg/层,渠道规划承载为500N/m2;货架全体构造选用冷弯薄壁型钢构造,经过调整辅佐立柱的安置位、货架立柱厚度的改变,有用均布货架构造受力,进步全体货架强度,经过货架构造水平拉杆的添加和调整进而优化货架构造的水平刚度,经过货架构造背部拉杆的添加和调整进而优化货架构造的竖向刚度,并合理布局货架单元,增强和优化多层阁楼式货架体系的全体刚度。
自动化立体仓储货架的优点有哪些?
(1)能大幅度地增加仓库高度,新疆穿梭式仓储货架,减少占地面积。单位面积储存量可达2一15吨/平方米,是普通货架仓库的4—7倍。对于一座拥有6000个货位的仓库,如果托盘尺寸为800毫米x1200毫米,则普通的仓储货架仓库高5.5米,需占地3609平方米,而30米高的高架仓库占地面积仅399平方米。
(2)仓库作业全部实现机械化和自动化,能大大节省人力,实现“无人化仓库”,减少劳动力费用支出。
(3)改善工作条件,减轻劳动强度,穿梭车式仓储货架系统,减少收发差错,提高作业效率,提高仓库管理水平。
(4)采用托盘式货箱储存货物,货物的破损率显著降低;库内容易进行温度湿度控制,有利于物资的保管。
(5)由于采用了仓储货架储存,并利用计算机管理,可以很容易地实现先人先出,防止货物自然老化、变质、生锈。高架仓库也便于防止货物的丢失,减少货损。能较好地适应黑暗、***、低温等特殊场合的需要。
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