同时，根据气体、固体传热的综合换热系数计算可知，综合换热系数与气体的流速有密切的关系，流速越高，综合换热系数值越大；流速越低，综合换热系数值越小。通过加大隧道窑内的通风量，可以提高隧道窑内气体流速，增加隧道窑内气体与坯体之间的综合换热系数。 如因冷风进入量过大，使保温带冷却降温过快时，可减少冷风进入量，降低保温带的冷却降温速度。 少量勤添，重烧后火。或者通过火眼在保温带排前添人炉灰“堵后风”。
隧道窑车台面
隧道窑车的台面是焙烧窑的窑底，台面上铺设的定形黏土质耐火砖和隔热材料。定形的黏土质耐火砖是刚性材料，它在运行中因急热、急冷温度的交替变化，节能青砖窑生产厂家，通过若干次重复的热震过程，这种刚性材料的热震稳定性开始出现变化，产生平面变形和线收缩，经过多次的线变化和平面变形后出现疲劳损坏，如无规则的开裂、炸裂等。另外，节能青砖窑公司，隧道窑车运行中的机械碰撞也造成边框砖的损坏，安徽节能青砖窑，需要经常检修。
下方燃烧器喷出燃烧气体的接位置是码载 坯体下方气体相对流动的空间，相接触的燃烧气体经 下部空间由垫板出气孔进入窑内。上部燃烧器喷出 燃烧气体相接触位置是在坯体上方与窑顶之间的空 间或在上部特设置的燃烧室，喷出气体相接触后下 降。下部和上部燃烧器分别与喷气量调节装置连接。 相对的下部和上部燃烧器分别作为一对组合，进行周 期配合，相互逆向调节气体喷出量的多或少。
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