聚合物修补砂浆-施诺迪用户至上-施诺迪聚合物修补砂浆厂家

路面修补材料可以修复冻融起皮的问题，聚合物修补砂浆，材料粘接力好、强度高、抗压抗折效果好、抗渗透能力强，因此，路面修补材料是您的不错选择。路面快速修补料主要是用于处理混凝土道路路面，混凝土地坪，因为种种原因引起的起砂、起皮、起壳、麻面、露石子、坑洼、破损、裂缝等问题。

产品特点            

1、常温下快速固化，路面修补后2-3小时后便可开放交通。

2、体系为碱性体系，与水泥相容性好，并且对钢筋无锈蚀。

3、不燃、储存、运输方便。

4、粘接力强、抗剥落、耐久，热膨胀系数与砼接近。

5、可使混凝土路面***原有性能，同时具备良好的抗渗性。

清洁：首先要去除鼓、脱皮、等部位的松散部分，对小于3毫米的部位、过于平整的部位、有油渍的部位要拔毛，拔毛的方法可以用拉莫设备或人工锤敲。

清洁：清洁底部的浮土等杂物，用高压水清洗干净，清洗时要把泥从工作面突出来，防止逆流。

水润：用水清洗干净后，要在工作面上暂时放置水，使工作面充分润泽，直到水不渗透。

水泥路面修补料实施方案的材料放置：

追加水：将材料与水混合后，在17%至20%之间加水有效，但根据贴片部位的稀释度，在要求不同时，可以调整加量，但加量可以控制在15%至20%之间。

随着季节的变化，气温越来越低，这对于道路养护工作人员是一个极大的障碍，主要是因为气温低，水泥路面修补料不容易凝固，这样的话不但不利于路面的修复，凝固时间长的话，粘结力，抗压抗折里也会失去效果，这是养护人员不愿看到的结果。但是不及时将水泥路面破损的地方修复好的话，就会是一个安全隐患，进退两难啊。

 有没有好的水泥混凝土路面修补方案？找施诺迪！

 水泥路面裂缝修补，就用施诺迪水泥路面修补料，水泥路面修补料是针对路面深层病害进行研发，产品主要解决的病害类型：裂缝，断板，坑洞，啃边，断角等深层重病害，产品稳定性能好，施诺迪聚合物修补砂浆厂家，可用于高温，低寒及潮湿等恶劣环境下，被广泛运用于高速公路，国道，省道，市政道路，城乡道路，停车场，机场，高速服务区，高速收费站，聚合物修补砂浆价格，码头，港口，隧道，桥面，加油站，工矿厂房地面及 仓库等领域。

 水泥路面破损修补方案请咨询施诺迪技术工程师，他们会根据路况病害的情况进行方案制定，有需要的话，我们派技术员到现场进行勘测。公司提供技术咨询，方案设计，材料使用技术，***跟踪的服务。

产品特点                

1、常温下快速固化，路面修补后2-3小时后便可开放交通。

2、体系为碱性体系，与水泥相容性好，并且对钢筋无锈蚀。

3、不燃、储存、运输方便。

4、粘接力强、抗剥落、耐久，热膨胀系数与砼接近。

5、可使混凝土路面***原有性能，同时具备良好的抗渗性。

抗冻融性、耐磨性、和耐腐蚀性（耐酸碱及耐融雪剂）。

产品性能

 序号

 检验项目

 技术指标

 I型

 II型

 III型

 IV型

 1

 初凝时间min

 ≥15

 ≥20

 ≥30

 ≥60

 2

 抗压强度Mpa

 开放交通时

 ≥30.0

 1d

 ≥40.0

 ≥35.0

 3

 抗折强度Mpa

 开放交通时

 ≥4.5

 1d

 ≥5.5

 ≥5.0

 4

 1d与基准混凝土黏结强度Mpa

 ≥1.5

 ≥1.2

 5

 28d干缩率%

 ≤0.02

 6

 氯离子含量%

 ≤0.06

 7

 抗冻性

 F≥150

 开放交通时强度要求应不小于基体混凝土设计强度的70%

实用性能

施工时无需复杂的施工机械和技术要求，无需长时间的封闭交通，施工后两小时可开放交通；无需对病害部位开挖，可节省大量的施工费、材料费和养护时间，有效的延缓道路病害的扩散和蔓延，延长道路使用寿命；而且修补后与原水泥混凝土路面颜色接近，有较好的美观度。

粘接性能

利用材料本身的粘接能力和表面能原理，修补面与原混凝土反应成统一整体，从而形成很高粘接强度，施工后2小时的粘接强度可达到1.8Mpa，可与各种病害部位粘接，粘接能力基本不受厚度影响，可实现3mm超薄修补，在伸缩、碾压、推移等外力下而不脱落、不碎裂

耐久性能

较快的早期性能体现和较高的早期强度，且后期不衰减，聚合物砂浆修补混凝土，对很多病害部位可做到一次性处理；材料本身有很强的防水、耐腐蚀和抗紫外线能力，其抗老化能力是原水泥混凝土的4倍以上，性能衰减不会早于原混凝土，不会因老化而失去粘接能力和抗压强度。