





近年来,随着互联网的不断普及,电子商务迅速发展起来,客户订单商品呈现出品种多、批量少、交货期短的特点,使得供货商物流配送中心货架存储密集度不断提升,物料出入库频率越来越高,小件拆零拣选量与日俱增,越来越多的物流配送中心采用基于穿梭车的货到人拣选系统。该拣选系统存储密度大,存取,出错率低,实现了配送中心的密集存储和快速拆零拣选。
货到人拣选系统由多辆穿梭车作为物料搬运设备,伸缩叉哪家好,穿行于密集存储式货架不同层的巷道内,伸缩货叉是穿梭车上的执行机构,穿梭车到位后货叉快速伸缩取放货物。作为穿梭车的关键部件,伸缩货叉作业效率决定穿梭车效率的高低,其质量约占穿梭车质量的30%。伸缩货叉成本低,运行快速,平稳可靠,适应性强,能有效提高穿梭车在市场上的竞争力。

伸缩货叉为实现在伸出时达到货架上取放货工位,缩回时在穿梭车车体范围内,采用两级差动伸缩结构,由伸缩臂间的拖动系统与驱动系统配合作为传动系统完成货叉的差动伸缩作业。如图1 所示,台州伸缩叉,两级拖动系统一端与内固定板相连,另一端绕过滑轮组件与外伸缩臂相连。当中伸缩臂在下方的驱动系统带动下,夹抱式伸缩叉,相对内固定板运动时,三节式伸缩叉,中叉板上的滑轮组件以相同速度移动,拖动系统移动端随即拖动外伸缩臂以两倍的差动速度同向运动,完成货叉的远距离伸缩作业。


自动伸缩货叉的长度是根据移载物(或托盘)的大小来确定,用于立库或智能仓储的,一般情况下是巷道宽度减去两边的安全距离,就是伸缩货叉的实际长度。用于其它工业智能制造方面的,可以先考虑行程的大小,如果行程达不到要求,可以适当增加叉体长度,如果叉体长度受到限制,那就需要再增加一节或一段叉体,变成双深位(或双伸位)的,也就是四节伸缩货叉。
有些移载物(或托盘)的体积比较小,而伸缩距离(行程)比较远,为了确保移载物(或托盘)被移载至另一边时能处在相对应的同一个位置上,可以考虑适当增加固定叉体(下叉体)的长度,而上叉体(前叉体)的长度仍然与移载物(或托盘)相吻合。


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