严格的按照设计文件和规范标准要求进行施工，严禁超挖。一般一次土方开挖深度控制在拟施工锚杆以下1m左右，留出适当操作面，矿用支护填充包批发，便于锚杆施工。 锚杆固结体强度达到15MP并且设计强度达到百分之七十五以上方可进行张拉锁定，并进行锚杆抗拔力检测。只有当锚杆抗拔力检测值符合设计和标准要求后才可进行下层土方开挖施工。锚杆固结体强度达到15MP并且设计强度达到百分之七十五以上方可进行张拉锁定，并进行锚杆抗拔力检测。只有当锚杆抗拔力检测值符合设计和标准要求后才可进行下层土方开挖施工。搭设稳定的锚杆的施工平台。平台底部平整、夯实、四周可根据情况设置支撑，平台周边设置。
分别为钻孔灌注桩+钢管内支撑系统，矿用支护填充包价格，钻孔灌注桩+锚索系统，吊脚桩。其间大里程端端头处及K13+68396~K13+740.796右线在锚索系统施工时出现以下问题。 由于地质条件复杂，岩石裂隙发育，贵阳矿用支护填充包，在钻孔过程中，地层中漏风现象严峻，形成孔内钻孔岩粉无法吹出孔外，常常形成卡钻，而一旦卡钻，一是无法进尺，二是耽误时间耽误工期，三是处理不妥，会形成锚索孔报废。
组合式中空锚杆各项性能满足实际施工需要，施工方便。应在石质围岩隧道中大面积推广使用。常见的锚杆及其优缺点 锚杆按锚固方式分为端头锚固型、全长粘结型、全长摩擦型，其中端头锚固型一般作为预应力锚杆使用，按杆体构造类型分为实心锚杆、空心锚杆；按杆体材料分竹锚杆、木锚杆、塑料锚杆、玻纤锚杆、金属锚杆；按锚固剂材料不同，可分为砂浆锚杆、水泥药卷锚杆、树脂锚杆等。现在交通隧道建设中大量使用的支护锚杆一般为全长粘结型金属砂浆锚杆。
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