





长久以来,高低标号混凝土施工时交接面的剔凿和处理成为工程中一件令施工人员头疼的事。在工程中,按照设计及施工要求,混凝土隔断拦茬充气式气囊,柱和板使用高低标号混凝土,混凝土拦茬气囊,若采用钢丝网加木模板支模隔挡,用人工剔凿混凝土进行交接面处理的话,如此大的量在质量上难以保证而且还要花费大量的劳动力。
隔断气囊可以解决现有技术板梁施工时不同强度混凝易于混合的技术问题;并解决现有技术不能进行拆除周转、施工步骤复杂的问题。
高低标号混凝土分离装置气囊
高低标号混凝土分离装置气囊,它包括设置在梁柱节点处位于柱两侧的钢丝网片,所述的钢丝网片沿混凝土高低标号分界处斜面设置并与梁钢筋固定连接,所述的钢丝网片的上端距离柱边水平距离为h/2,钢丝网片与梁底面夹角为α,所述的h为梁高,当h≥800mm时,α=45°,当h<800mm时。
无法保障混凝土施工质量,高低标号混凝土拦茬隔断气囊,且梁柱侧模拆除后,混凝土颜色不一致,分界非常明显。用人工剔凿混凝土进行交接面处理的话,如此大的工作量在质量上难以保证而且还要花费大量的劳动力。由于柱板交界处钢筋个数及端头锚固较多,导致快易收口网不易放置,若强行放到,则过多的钢筋穿透会***快易收口网的构造使之失去其作用;若振捣混凝土时不密实。
隔断气囊克服现有技术的不足,混凝土拦茬气囊市场价,提供了一种有效的解决施工缝后浇带封堵漏浆弊病,可重复利用,还可避免打凿造成的大量建筑垃圾,以及可使混凝土整体结构质量好的混凝土后浇带隔离充气囊。
一、砼的种类按胶凝材料分类
3)大孔混凝土(普通大孔混凝土、轻骨料大孔混凝土),其组成中无细集料。普通大孔混凝土的表观密度范围为1500~1900Kg/m3;,是用碎石、软石、重矿渣作集料配制的。轻骨料大孔混凝土的表观密度为500~1500Kg/m3;,是用陶粒、浮石、碎砖、矿渣等作为集料配制的。
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