柴油发电机组的机油选择很重要
1.清洁效果：发动机长期运转产生的碳和燃烧后留下的残渣会附着发动机内部。如果处理不当，会影响发动机的功能。特别是这些东西如果活塞环、进排气门处积聚，就会产生积碳或粘着物质，引起爆震、挫败和油耗增加，这些现象都是发动机的大敌。机油本身具有净化和分散的功能，不能使这些碳和残渣发动机中堆积，形成细小的颗粒，悬浮机油中；
2.密封效果：虽然活塞和气缸壁之间有一个活塞环提供密封效果，但是金属表面不是很平整，所以密封度不会很好。如果密封效果不好，发动机功率就会降低，这样机油就可以金属之间产生一层薄膜，提供发动机良好的密封效果，提高发动机的运转效率。
为发电机组选择合适的充电环境是非常重要的
柴油发电机组冷却液液面过低或不符合规则。液面过低可直接构成冷却液温度升高使冷却液不循环，冷却液按 规则是50%防冻液+50%软化水+DCA4，若不符合规则将会构成管路堵塞，管壁内发生锈迹，使冷却液无法正常循环。
柴油发电机组节温器故障。发动机燃烧室内装有节温器，目的于操控发动机燃烧室温度，节温器有必要规则温度完全打开有助于小循环，假设没有节温器，冷却液不能坚持循环温度，可能会发生低温报警。
柴油发电机组燃油粗制易造成零部件机械损伤
柴油发电机组品牌作业过程中，冷却水温度过低，气缸壁温度随之下降，焚烧产生的水蒸气凝结成水珠，与废气触摸生成酸性物质，附着于气缸壁，产生腐蚀磨损。实践证明，柴油机常常冷却水温40℃~50℃下使用时，其零件磨损比正常作业温度（85℃～95℃）下作业是大好几倍。
此时，水温过低时气缸内温度低，柴油机着火滞燃期延长，一经着火，压力敏捷升高，柴油机燃油粗暴，易形成零部件的机械损坏。柴油机长时间冷却水较低温度的状态下作业，活塞与缸套的间隙大，已产生敲缸现象，并产生振动，使缸套呈现穴蚀。机油温度过低，机油黏度大流动性差，润滑部位油量缺乏，使润滑变差，形成抵触副磨损增加，缩短柴油机使用寿命。
