高分子聚乙烯蜂巢格室-绿地新材料-锡林郭勒盟蜂巢格室

      铁路基床是轨道结构的基础，为了保证铁路运输的正常运营，基床要具备足够的承载力和整体稳定性，以满足列车动荷载的要求。对于铁路软弱基床的加固，目前常用的措施主要包括:基床换填开挖法、化学掺和料加固法和改性土桩复合地基法。对于基床换填法而言，开挖工作量与劳动强度大，换填材料和轨道架空高度较大，轨道架空时间与施工周期较长，对行车干扰大，基床承载力提高幅度较小，特别是对于膨胀土地基，通常的换填法有时会使土层的压实度或强度小于设计值，处理效果不易保证;用化学掺和料(无机或有机材料)加固基床，高分子蜂格蜂巢格室，不能很快达到设计强度，掺和料含量较高，费用太大;改性土桩复合地基法尽管施工操作简单，费用相对较低，但此方法加固后的基床强度增长较慢，使用条件有一定的局限性;而采用PCA蜂巢格室作为加筋材料加固软弱基床，可以弥补既有方法的不足。

      PCA蜂巢土工格室应用范围颇为广泛，也很受广大客户的青睐，那么大家了解PCA蜂巢土工格室在铁路软弱基床加固中是如何应用的吗？为有效加固铁路软弱基床，保证列车安全运营，应用平板载荷试验方法进行了PCA蜂巢土工格室加固的软弱基床承载力足尺模型试验，同时采用PCA蜂巢土工格室加固方法，对铁路段的软弱基床进行了处治.结果表明PCA蜂巢土工格室可有效约束软弱基床的侧向位移和扩散应力，较大侧向位移减少，较大竖向应力也减少了，且使应力分布更加均匀;加固后的基床承载力达180kPa以上，降低加固费用，加固地段累计较大沉降为28mm，高分子聚乙烯蜂巢格室，较小沉降为13mm，锡林郭勒盟蜂巢格室，达到了加固铁路软弱基床的目的.

      聚乙烯蜂巢格室又名蜂巢约束系统是由高强度的HDPE宽带，经过超声波焊接而形成的一片网状格式结构。一般经超声波针式焊接而成。因工程需要，有的在膜片上进行打孔。它伸缩自如，运输时可缩叠起来，使用时张开并又填充土石或混凝土料，构成具有强大侧向限制力和大刚度的结构体。它可用来作为垫层，处理软土地基增大地基的承载能力，也可铺设在坡面上构成坡面防护结构，还可以用来建造支挡结构等。

    特点：

          1、河道河床边坡的稳定性。

          2、保护河床防止冲刷。

          3、提供河岸粗糙系数预定值。

          4、护坡、护岸的绿化与生态保护、河道的开发与治理。

     蜂巢格室结构分为：普通型、增强型、高强型

     蜂巢格室其主要用途如下：

         1、用于植草护坡，园林绿化。

         2、用于稳固公路、铁路路基。

         3、用于承受载重力的堤防及浅水河道治理。

         4、用于防止滑坡及受载重力的混合式挡墙。

         5、减轻施工劳动强度，纳米复合金蜂巢格室，施工速度快，性能好，降低工程造价。