近日
记者从叙毕铁路一标段一分部了解到
目前
叙毕铁路叙永火车北站
土建工程已完成95%以上
▲叙永火车北站效果图
已转入线上工程施工阶段
作为叙毕铁路叙永境内的关键控制性工程，目前，叙永火车北站路基、土石方工程及框架桥已完成整体施工工作。
该站涉及的7座新建桥梁已完成6座，荒田咀大桥、梁基坝大桥和人行天桥这3座既有桥梁也已拆除，目前已转入线上工程施工，通信镀锌弯管，预计春节前结束线下工程施工作业。
叙毕铁路一标段一分部项目经理刘奇告诉记者，四电工程已开始铺线，正在进行埋过轨管、预留接口、建设行旅通道等工作。
客货两用站点
据了解，镀锌弯管，叙毕铁路起于叙永县，途经宜宾市兴文县、云南省昭通市威信县和镇雄县，止于贵州省毕节市七星关区，新建正线全长180.6公里。
叙永火车北站建成后将作为客货两用站点投用。按照工期计划，预计2022年10月完工。
镀锌弯管的焊接特性镀锌钢一般是在高碳钢外镀一层锌，镀锌层一般在20um厚。锌的溶点在419°C，熔点908°C上下。在焊接中，锌熔化成液态浮在溶池表面或在焊缝根处部位。锌在铁中具备比较大固浓度，锌液态会沿位错深层次浸蚀焊缝金属材料，低熔点锌产生“液体金属老化”。与此同时，锌与铁可产生金属材料间脆性有机化合物，这种脆性相使焊缝金属材料塑性变形减少，在拉应力***下而产生裂纹。假如焊接角焊缝，尤其是T形接口的角焊缝容易造成透过裂痕。镀锌钢焊接时，镀锌弯管，焊缝表面及边缘处的锌层，隧道镀锌弯管，在电孤热的作用下，造成空气氧化、熔融、挥发以致挥传出乳白色粉尘和蒸气，非常容易造成焊缝出气孔。 
排水管道管道是主要的城镇基础设施建设，是具体的货运方式之一，在经济生活中担负着至关重要的货运物流每日任务。钢管具备硬度高、易工程施工等优点，在许多地方的远距离、大口径供电、废水工作压力运输工程项目中，做为管件运用到具体项目中。管道通常位于不一样的自然环境中，如根据江河、湿地公园、各种各样类型的土壤层、腐蚀环境空气中等水平，因而务必对钢管开展防腐蚀解决。管道防腐蚀技术性进步迅速，尤其是在管道表面的喷涂和覆盖、管道的浸蚀情况检验、管道的修补和管道的内部结构清除层面，科学研究和研发了很多新材料、装备和技术性，为管道安全给予了有益的确保。 
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