现代叉车维修-叉车维修-安徽庆联伸缩货叉(查看)

堆垛机伸缩货叉因为它的使用范围比较广，如：工业生产、设备制造、物流仓储、商品制造、智能应用、航空领域、轨道交通、器械、新能源制造、电子工业、化工原料、五金电器、造纸工业、文化教育、工业、食品饮料、印铁包装等各个领域，因为其特殊的构造性能和的材料，它可以在80摄氏度恒温下进行作业，也能在零下40度的低温下正常工作，具备全天候工作的性能要求，而且在长期载荷工作状态下，叉体不变形，在负载状态下堆垛机自动伸缩货叉叉体的下挠度始终在允许范围内

而双深位堆垛机伸缩货叉的结构是由上叉体(前叉体)、上中叉体、下中叉体、下叉体(固定叉体)等四节或四段叉体组成，再配合滚轮、齿轮齿条、链轮链条、导向滑块、限位开关、扭力限制器、编码器、驱动电机、减速机、联轴器等数百个部件构成的一个完整的伸缩机构，下叉体(固定叉体)安装在载货台上，下中叉体在齿轮齿条或链轮链条的驱动下，向外移动大约自身长度的一半，上中叉体再从下中叉体的中点继续向外延伸，上叉体(前叉体)再从上中叉体的中点继续向外延伸，使上叉体(前叉体)的伸缩距离直接延伸至第二个库位！

货叉的发展

早年***引进堆垛机的时候，同时也引进了一套单伸位货叉的图纸，在MIAS，Eurofork这些外资品牌在国内没有销售的时候，国内的货叉都是参考这套图纸做出来的，叉车维修，我们的早期项目也用过，后来改造的时候陆陆续续都换掉了。   货叉分为单伸位和双伸位，双伸位又分为单电机双伸位和双电机双伸位，现代叉车维修，据说还有三伸位，从来没有用过。 

   原来国内的系统集成商只有单伸位的货叉，也只会做单伸位的立体仓库，后来有了双伸位的，大家就更多的做双伸位的方案了，叉车维修图解，毕竟在货位数不变的情况下，可以省堆垛机，对客户对集成商都有好处。

伸缩货叉的设计能力是前期准备工作的一环，之前小编也在发布的文章中说过，伸缩货叉基本都是定制款的，没有所谓的通用标准，所以在定制使用过后就不能因为企业换产品或者其他因素进行退换了。

所以伸缩货叉行业不存在所谓的二手设备之类的，如果你想购置二手伸缩货叉，就要考虑你的应用产品能否适用于伸缩货叉上了，毕竟谁也不想花钱买个大铁疙瘩放到仓库里面。

今天要说的就是设计思路，将设计中重要的两个点统筹出来点名，以后在设计的时候就可以考虑这两个点或者想着用那些配件才能实现这样的功能。

首先肯定要考虑就是载重问题，负载要求越高，对叉体的材料和配件的负荷能力就要求的更高。比如伸缩货叉的负载能力非常考验电机的工作能力，如果某A型号电机只能匹配动500kg的物体，伸缩叉车维修，而你选择对1000kg的物体进行工作，长久使用下去会直接烧断电机并且还会对叉体造成不可逆的折弯风险。

解决了重量问题后需要考虑的就是叉体的宽度和长度了，虽然大部分的伸缩货叉都是借助周转箱进行工作的，但是还是要考虑到物体的接触点。所以在设计伸缩货叉的时候也要多参考物体的体积和重量分布来进行设计。比如现在伸缩货叉也分为了单板叉和双板叉之分，而双板叉就是为了应对体积物件较大的设备从设计的。