镀锌弯管的焊接特性镀锌钢一般是在高碳钢外镀一层锌，镀锌层一般在20um厚。锌的溶点在419°C，熔点908°C上下。在焊接中，锌熔化成液态浮在溶池表面或在焊缝根处部位。锌在铁中具备比较大固浓度，锌液态会沿位错深层次浸蚀焊缝金属材料，低熔点锌产生“液体金属老化”。与此同时，锌与铁可产生金属材料间脆性有机化合物，这种脆性相使焊缝金属材料塑性变形减少，在拉应力***下而产生裂纹。假如焊接角焊缝，尤其是T形接口的角焊缝容易造成透过裂痕。镀锌钢焊接时，焊缝表面及边缘处的锌层，在电孤热的作用下，6倍镀锌弯管，造成空气氧化、熔融、挥发以致挥传出乳白色粉尘和蒸气，非常容易造成焊缝出气孔。 
不锈钢材料较难弯曲，需要较大弯曲力。此零件对弯曲质量要求较高: f3mm内孔钢管弯曲后保证f2.9mm钢球能自由通过，就是要求弯曲后管截面基本不变形。从实践经验我们知道：如果采用不加填料冷弯工艺不可能达到如此高的弯曲质量，必须采用填料弯曲加工工艺。
该零件内孔直径只有3mm，填料灌注不方便。无论是固态填料还是液态填料，填料时都极易产生灌不满、气泡、填料不实的缺陷。因此必须采用新的更合理的填料方法，解决填料填充质量的问题。
田智，2009年参加工作，先后在一公司、运营公司、京沪高铁维管公司、中铁电气化局集团新疆红淖三铁路广汇站新建集装箱货场工程项目经理部工作。
在新疆红淖三铁路广汇站新建集装箱货场工程项目工作期间，担任工程部部长，从事项目工程管理工作，负责土建、轨道、桥涵、通信、信号、牵引供电、电力供电、房屋建筑的总体技术方案管理和工程安全、质量的监督和检查工作。对于涉及面广，镀锌弯管，他白天实地考察，晚上强化业务知识，无论走到哪儿身上总带着三件东西：图纸、书、笔记本。在项目建设中，他立足本职，尽职尽责，以蓝图为基础，以安全质量为保障，以施工生产进度为目标，克服多，施工手续繁琐，工期紧，任务重等困难，不等不靠，争分夺秒。面对42度高温，连续战斗，镀锌弯管，以良好的习惯使工作保持常态化、规范化，保质保量完成工期，为后续集装箱货场的开通使用创造了有力的条件。
他曾先后被评为铁道团委评为“春运立功”个人、中铁电化局集团“达标创优”***个人、中铁电化局集团“能工巧匠”称号。
他坚信无论在任何的工作岗位上，只要用心就能有更多的好办法去解决遇到的问题。
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