随着桥梁技术的发展，大量的弯桥和宽桥的出现，70年
代初国外就研制A
W成球型支座，它的设计转角可远大于盆式橡胶支
座，般为0.01-0.02mnd，多项滑动铰支座，必要时也可以达到0.05rad设计反
力从1MN-30MIN，自1988年起，由科学研究院
新津筑路机械厂合作研制球型支座，井通过对6个2MN球型支
1一上支市板
座的系统研究后，先后在上海南浦大桥斜拉桥主桥上采用了10
5一平国室内家乙明服务出重房
MV的球型支座固定支座，设计转角达0.042rad;1991年又在北
售建胶的尘，路上生海设市
京市西阳道路工程广安门、天宁寺和菜户营等立交桥上广泛使用
下支座凹板由钢板成铸件自
了3-12.5MN的球型支座，目前球型支座已在国内城市立交桥
用，并将支座反力分散传道到桥
及公路桥梁上广泛采用。在公路桥梁上球型支座的使用吨位
平面四氟板和球南四星板)
为145MN(重庆朝天门大桥)，铁路桥梁上已经设计和加工完成
表面用模具压制成政新C
的球型支座吨位为180MN(南京大胜关长江大桥)。
氟板的滑动摩擦及磨耗，管桁架多项滑动铰支座，平面
的滑动能满足支座的位移需要，
水平力和竖直拉力时上支座板圆筒臂折算应力计算???弯曲应力计算：?
水平剪力造成的弯矩：M1＝H*L2＝1310000*50.1＝65631000?N·mm?截面模数：W1＝D3*L32/6＝360*852/6＝433500?mm3?
弯曲应力：σw1＝M1/W1＝65631000/433500＝151.4?N/?mm2?竖直拉力造成的弯矩：M2＝F*L4＝600000*58＝34800000?N·mm?截面模数：W2＝3.14*D3*L32/6＝3.14*360*852/6＝1361190?mm3?弯曲应力：σw2＝M2/W2＝34800000/1361190＝25.6?N/?mm2
固定支座与滑动支座是被广泛的应用在管道行业当中的产品。但是很多顾客总是分不清楚固定支座与滑动支座之间的区别。下面我们就这一问题来向大家进行介绍。对于固定支座产品来说，这种产品不允许管道和支承结构有相对位移的管道支座，而它主要被应用于管道划分成若干补偿管段当中，来进行热补偿，来保证产品的正常运行。而对于滑动支座而言，允许管道和支承结构有相对位移的管道支座。而管托在支承结构上做相对应的滑动的管道活动支座。 固定支座它能够被应用于钢筋混凝土固定墩的型式。当然在地下敷设管道固定支座的承力结构能够选用耐腐蚀资料，网架多项滑动铰支座，或选用牢靠的防腐办法。而关于滑动支座而言它是由安装在管子上的钢制管托与下面的支承结构构成，它能够接受管道的笔直荷载，管道在水平方向滑动位移。 通过上述讲述，钢结构多项滑动铰支座，相信大家已经清楚了解了固定支座与滑动支座之间的区别，希望大家从中受益。另外我们也会时常为大家分享一些有用的知识，希望大家多多关注。
