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安装、使用及润滑一、安装：
1、输出轴在加装联轴器、皮带轮、链轮等时，请勿重击。应用输出轴外端螺孔，旋入螺钉，压入联接件。
2、在基础上安装底座式无级变速机时应校准该机的安装中心线标高，水平度及相联部件的相关尺寸，校准传动轴的同轴度不应超过联轴器允许的范围。
3、立式MB无级变速机可任意角度安装，油位必须超过较高一侧的油标中心线。
二、使用：
1、在使用前，无级变速机和减速机应分别加入的润滑油。
2、MB无级变速机工作环境的温度不超过40摄氏度，工作油温表面不得超过70摄氏度。如较高的输入转数和新机使用时会出现略高的温升，经饱和运转80小时后，温升逐渐降低，此后，温升高于环境温度20℃—25℃并保持稳定温升。
3、MB无级变速机必须在开机情况下方可调速，否则将损坏零件。
4、无级变速机出厂时，调速限位螺钉已经调整在极限位置，不得任意调整，以免损坏零件。
5、无级变速机不得超过额定转矩T使用。
6、无级变速机适用于正反两向运转。
7、如更换电机，应保留原装油封的电机法兰，南长区mb无极变速器，以免润滑油滑入电机。
三、润滑：
1、MB无级变速机润滑油必须使用Ub-1或Ub-3牵引液，在任何情况下，要确保牵引液按油标定量提供。变速器在工作500小时后，应更换牵引液，再工作1000小时更换一次，以后每隔2000工作小时左右更换一次牵引液。
2、MB一级齿轮部使用脂润滑，在出厂时已加入二硫化钼润滑脂，一般每工作12~18个月更换一次润滑脂。
3、蜗轮蜗杆减速器采用机械油润滑，一般采用50#~70#工业齿轮油，每半年检查一次润滑油质量，对长期连续使用的蜗杆减速器，则应经常检查，MB无极变速器的重量，发现氧化变质，mb无极变速器选型，粘度不够的润滑油应及时更换。
4、（1）摆线减速机2#、3#、4#、42#采用脂润滑。
（2）单级5#、双级53#以上的摆线减速机采用油浴润滑。
液体传动分为两类：一类是液压式，主要是由泵和马达组成或者由阀和泵组成的变速传动装置，适用于中小功率传动。另一类为液力式，采用液力耦合器或液力矩进行变速传动，适用于大功率（几百至几千千瓦）。 液体传动的主要特点是：调速范围大，可吸收冲击和防止过载，传动效率较高，寿命长，易于实现自动化：制造精度要求高，mb无极变速器拆装，价格较贵，输出特性为恒转矩，滑动率较大，运转时容易发生漏油。
无级变速器与常见的液压自动变速器的不同是在结构上，后者是由液压控制的齿轮变速系统构成，还是有挡位的，它所能实现的是在两挡之间的无级变速，而无级变速器则是两组变速轮盘和一条传动带组成的，比传统自动变速器结构简单，体积更小。另外，它可以自由改变传动比，从而实现全程无级变速，使车速变化更为平稳，没有传统变速器换挡时那种“顿”的感觉。
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