






我们都知道井下的工作是比较***并且劳累的,所以很多时候,气动单轨吊车,我们在条件允许的情况下,会选择一些设备来辅助,而单轨吊就是其中的一种。
这个设备在运行的时候,提高了我们物料的运输速度,并且对巷道的要求也比较低。在行驶的时候,煤矿单轨吊生产厂家,也比较平稳。但是如果出现了无法正常操作的情况,给我们造成的影响也是比较大的。
所以我们的单轨吊在平时要定期的进行检查,并且如果出现了问题,那么我们要给相关的负责人反馈并且进行维修,当然维修人员也要有很好的经验,如果不熟悉这个设备,那么是不能对设备进行拆卸维修的。
单轨吊构成
1、单轨吊是指在综采工作面运输巷道一侧的顶板下,制利用锚杆和链条吊挂悬空轨道,液压电缆单轨吊,拖运车将所有电缆和高压胶管、水管都吊挂在上面,利用工作面乳化液泵站作动力,通过油缸和连杆组成的液压步进式推拉装置,实现电缆、高压胶管和水管沿着巷道吊挂和移动。
2、单轨吊设计与开发既避免了井下电缆凌乱摆放,减少了电缆的占用空间,提高了电缆运输的效率,又避免了人工拖动电缆,极大地减少了工人的劳动强度。本机器采用液压推拉装置以及弹簧刹车装置,保证了设备使用的可靠。
3、吊挂轨道上装有带刹车的挂缆小车,中间装有液压刹车锁紧机构,有效控制挂缆小车不能前后自由滑动。特别是巷道有倾角时,更需要有效制动挂缆小车向下端滑动。挂揽小车设计有特点,吊挂敷设电缆和收缩电缆形成一定的挠度,但不会过度折弯和损伤电缆。
制动器能够按照使用者的差异运用习惯性,能够挑选放到挂缆小车正中间或是是尾端(采煤机方位),放到尾端应用时,在制动器以后仅设定一个挂缆小车与制动器刚性连接,伴随着采煤队工作台面的每一次推进,要持续的实际操作推进缸。
放到正中间应用时,与2个制动器联接的小车与制动器刚性连接,单轨吊,在煤矿开采面一侧的小车要应用一个刚性杆(客户备用)将尾端的小车与刮板运输飞机尾舵相互连接,伴随着刮板运输飞机的变化,后侧挂缆小车被全自动促进,挂缆小车缩至短间隔时,实际操作推进缸把手逐渐将此段电缆线一次性弄直,总体小车都减少至短间隔时,必须移动发电机移位。这类操作方法实际操作频次少,挪动不经常。
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