




涡流探伤仪的检测方法:
涡流检测是把导体接近通有交流电的线圈,由线圈建立交变磁场,涡流探伤,该交变磁场通过导体,并与之发生电磁感应作用,在导体内建立涡流。导体中的涡流也会产生自己的磁场,涡流磁场的作用改变了原磁场的强弱,进而导致线圈电压和阻抗的改变。当导体表面或近表面出现缺陷时,将影响到涡流的强度和分布,涡流的变化又引起了检测线圈电压和阻抗的变化,根据这一变化,就可以间接地知道导体内缺陷的存在。

ETC-10B穿过式涡流探伤仪仪器技术参数
检测通道:1-2
检测频率:1KHz--100KHZ;
探伤速度:0.3m/min—12000m/min
长时间稳定性:灵敏度dB值波动≤1 dB
人工缺陷大小分辨率≤0.1mm
人工缺陷误报率<1%
人工缺陷漏报率<1%
周向灵敏度差≤2 dB
信噪比≥15 dB
端部盲区:≤50mm
标记精度:≤±50mm
可编程控制:上料、下料、分选、标记和联动等
电源:交流220V±10%,50Hz±10%

涡流探伤仪是一款具有双传感器输入,双频道的涡流测试仪。每个传感器输入具有单独的测试频道。可以连接绕行、转动和探头类型的传感器。适宜安装在自动或半自动测试线上,进行裂缝探查、热处理核查和特点探察。对于可提供外部电源的台式和实验室的应用来说,它也是很好的选择。
涡流探伤仪广泛应用航空冶金、汽车等行业,该产品能够快速准确检测缺陷与对缺陷的评估(合金结构、骨架、叶片、轮毂、起落架等飞机构件);对飞机铆钉孔或螺栓孔在不拆或拆下紧固件的状态下进行检测孔内面的裂纹,对飞机多层结构、铝蒙皮和机身机翼接头等的检测,同时具有测量量程广,邦迪管涡流探伤仪,精度高等特点,涡流探伤仪,拥有中文/英文操作界面,操作直观简便.满足不同的需求。探伤仪操作人员无需长时间的特别培训,即能上岗开展工作。特别适用于航空、航天、电力和石化等领域的在役和役前检测。

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