自动挡变速箱打滑故障排除
故障现象：起步时踩下加速踏板，发动机转速上升很快但车速升高缓慢;上坡时无力，变速箱维修中心，发动机转速上升很高。
故障原因
液压油油面太低;离合器或制动器磨损严重;油泵磨损严重，主油路漏油造成主油路油压低;单向超越离合器打滑;离合器或制动器密封圈损坏导致漏油;减振器活塞密封圈损坏导致漏油。检查液压油油面高度和油的品质;若液压油变色或有烧焦味，说明离合器或制动器的摩擦片烧坏，应拆检自动变速器。
车型：别克君威 ；
年款：2009年；
公里数：173261公里；
变速箱型号： 6T40；
排量：2.4L
故障描述：客户反映车辆变速箱抖动严重、有冲击感，偶发性倒档不走车。
故障检测：电脑检测+上路试车
电脑检测：“末定义故障码”，合肥变速箱维修，通过对变速箱结构了解，宝马变速箱维修，初步判定离合器有磨损引起的故障码。
路试结果：车辆2档升3档冲击伴随打，暂时未试到倒档不走车的故障。
故障解析：此车进场时车主描述车辆静止小油门起步时1升2有明显颤抖，大油门一切正常，行驶起来也无任何异常，技术人员通过路试发现和车主描述故障基本符合，设备仪器检测变速箱内报故障码.意思是离合器温度过高或超出极限；将变速箱分解检查发现双离合有明显烧损。对于此次造成离合器烧损的原因有以下几点1.此款变速箱为湿式双离合7档变速箱，只有两组离合器，一组负责奇数档工作，一组负责偶数档工作，两组离合器频繁工作，变速箱维修厂家，致使达到使用寿命节点；2.两组离合器的主要散热靠散热器回油油路完成，有时也可能因散热器堵塞致使散热系统变差造成离合器温度过高烧损，3.车辆经常粗暴驾驶使换挡扭力和摩擦力过大.这也是成为离合器烧损的主要原因.
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