UTV全地形车-从固元到冠捷-UTV全地形车颜色

提到UTV(UtilityVehicles)全地形越野车，UTV全地形车型号，估计很多人会一头雾水，甚至与ATV(全地形车)傻傻分不清。事实上UTV和ATV虽然从越野性能来看都是全地形适应，但从外形到结构都有很大区别。从外观来看，ATV是开放式驾驶，没有驾驶舱棚顶，采用把手转向，UTV全地形车报价，说通俗点有点类似手扶拖拉机或者四轮摩托。

固元作为冠捷的前身，通过十多年来在质量和***的不断提升，赢得了广大消费者的信赖和美誉。冠捷作为一个新的开始，改变的是名字，不变的是品质，我们一如既往地保持了产品的高质量和高性價比，UTV全地形车，真正地为客户排忧解难，为客户的事业添砖加瓦。

一、全地形车业务：毛利占比68%，出口海外抢占份额

UTV全地形车，即多功能全地形车，是一种非公路户外休闲车辆，在范围内，北美是其主要的需求市场。中国UTV全地形车行业起步晚，目前市场规模较小，2016年仅为1.42亿元。

1. 全地形车千亿级市场，目前呈现寡头垄断格局

全地形车兴起于上世纪70年代，早本田了四轮驱动全地形车的先河，1985年北极星工业和庞巴迪***开始进入全地形车行业。全地形车适用于美国、俄罗斯这种地形开阔地带，目前用于赛道骑行、沙丘骑行、短途观光、攀岩、等***悠闲目的占50%左右。

全地形车终端用户以个人为主：（1）个人占比84%：包括***玩家，UTV全地形车颜色，如手、竞技爱好者、探险爱好者、猎户、庄园主、别墅业主；（2）商业客户占比14%：包括度假村、运动场、马场、公园、伐木厂等；（3）客户占比1.4%，主要为、林业部门、国土安全部门。

全地形车，根据动力划分为内燃式和电动式；根据用途可划分为ATV（沙滩车）、UTV（多功能全地形车）、ATV主要用于悠闲和比赛，很多***沙滩车不能上道路行驶；UTV多用于农业和森林作业，具有 较好的崎岖穿越能力，可以在一般道路上行驶。