电镀是指利用电解原理将金属镀液均匀的涂抹到工件上，金属件喷粉厂，电镀加工后会在工件表层形成一层电镀层，根据电镀金属的不同，电镀层的性能也不相同。例如镀金层能够增加反光性能，增加光泽度和导电性能，镀银层能够增加工件导热性能。电镀在配件、管材的加工方面有着广泛的应用。下面小编为大家介绍多孔工件电镀前后的处理：
（1）镀层的厚薄也会有所影响。电镀若镀层很薄，则镀层不太会影响清洗，只须注意清洗仔细和。有时检查一下洗后干燥时渗出水的酸碱度或盐类，也可大致了解清洗的与否。
（2）很厚的镀层如果镀覆速度较快，常能起到封孔的作用。中间厚度的镀层问题较多。因为镀层常常会在孔口部分形成不完整的桥接。这种架构会使清洗特别困难。
（3）目前流行的办法是将多孔的零件例如粉末制品用树脂、蜡料或一些熔融的化合物将孔封闭。用填充孔隙的方法来避免清洗不带来的问题，滁州金属件喷粉，同时选择的电镀工艺要尽量避免所用溶液的含有强腐蚀性或者促进腐蚀的介质，电镀例如避免溶液内有氯离子等物质。
（4）要填孔须在填充前先用高温烘烤以去除油烟，这样可以除去滞留在孔内的油料以帮助封闭剂的进入和结合，除尽油后可浸树脂封闭，真空填充效果比单纯的浸泡要好。一般的产品常用硬脂酸锌在150-180度下浸泡，封闭效果也较好，金属件喷粉多少钱，但电镀工艺中应避免使用强酸以免使封闭材料溶解。
（5）多孔制件在电镀之后浸一下重叠性能好的置换型防锈油也有好处。因为这类油料的渗透能力、缓蚀效果和水置换性都很强，有利于清洗不够时防止过分的腐蚀***。
现在很多人都是有车族，金属件喷粉收费，在开车的时候会经常受到小刮擦需要进行油漆喷涂，但是在对汽车零部件喷涂后可能会出现气泡是为什么呢？一方面可能是因为在喷涂之前车子刮了原子灰，原子灰没有干透就开始喷涂，这样就容易造成小气泡。另一方面通常汽车的金属片在喷涂之前要做好防锈处理，但是防锈处理做的不到位，造成钢板被锈蚀浸蚀，这个时候喷涂车漆也会起小泡。
静电喷涂设备具有完善的粉末回收体系，一方面可以减低粉末的浪费，另一方也是很重要的就是能够减少粉末污染，但是有的回收体系由于长时间运行已经达不到回收的效果，这样的设备就要及时更换掉。另外固化炉的使用也是静电喷涂设备中一个非常重要的环境，如果其他的地方都很方面快捷，但是固化缺跟不上就大大影响了生产效率，所以对于固化设备的选择一定要慎重。
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