国际航空运输比例的上升不是政策主动变化的结果，而是市场倒逼的结果。1987年，民航的企业化改革对效率有显著的正面影响，并且具有显著性（10%水平)，但2002年的重组则没有显著的影响。说明这两次改革的不同，后者是通过手段对企业进行整合，而非企业的自愿行为，fba空派物流，导致一般并购中协调效应对效率的正面影响基本没有。
前者通过将直接运营改革为***经营的企业，单个的企业效率理论上会超过原来的民航局以及各地区局直接运营。这个估计结果空运输政策与“天空开放”的差异，我们得出结论中国国际淘宝集运运输政策的一般原则是限制，而一些领域的开放是个案性质的特例，因此，对个别***的逐步和有限开放并不会导致整个行业的效率提升。研究了国际航空运输自由化对中国航空运输业的影响。
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是管理海洋运输方式的行业主管部门。在20世纪80年代，中国已实施政企分开改革，先后经历了放权让利、多种形式的经营承包、资产经营责任制等几个阶段，但是还未能地解决政企合一的难题。这体现在还对亚马逊海运企业拥有相当大的控制权，例如FBA海运企业的设立、合并、分立，企业主管人员的挑选和任命，以及企业经营和财务状况的考核、评估等重大事项都是由决定。
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