柴油发电机组的组成
柴油发电机组成主要是由柴油机、发电机和控制系统三大部分组成的。
柴油机和发电机有两种连接方式，一种是柔性连接，就是用连轴器把两部分对接起来。还有一种就是刚性连接，用高强度的螺栓将发电机钢性连接片和柴油机飞轮盘连接而成。
目前来说使用刚性连接的比较多一点。柴油机和发电机连接好后要安装在公共底架上，然后再配上各种传感器，就比如水温传感器，可以通过这些传感器把柴油发电机的运行状态显示出来给操作员，有了这些传感器就可以设定一个上限，当达到或超过这限定值后控制系统会预先报警，这个时候如果操作员没有采取措施，控制系统会自动将机组停掉，柴油发电机组就是采取这种方式起自我保护作用的。传感器起接收和反馈各种信息的作用，真正显示这些数据和执行保护功能的是机组本身的控制系统。
柴油发电机组冷却系统中混有空气，构成管路不疏通，膨胀水箱上吸气阀、排气阀损坏也直接影响循环，这时应常常检查它们的压力值是否符合规则，吸气压力是 10kpa ，排气压力是 40kpa，除次之外排气管路是否疏通也是影响循环的重要原因。
柴油发电机组散热器散热片堵塞或许损坏。散热电扇不起作用或散热片堵塞，使冷却液温度降不下来，散热片锈损，构成漏液现象，也可构成循环不良。
挑选适宜的充电环境非常重要。电池充电过程中往往会发生必定的热量，所以主张对电池充电时应挑选空旷通风处，制止充电时用外物掩盖充电器，否则简略损坏充电器与电池，甚至构成火灾事故。其他，也制止充电器被水浸或雨淋。
还有，充电时刻的时长和频率也要留心。使用电池，要养成常常充电的习惯，保证电池电量随时坚持满额状态，千万不要等电用光了再充，防止因“深放电”而缩短电池寿数。也不要充电时将电池倒置。充足电的电池，假设长期放置不用，也要每个月补充电一次。
不同的是柴油发电机组在冷态启动
柴油发电机组发起机发生不发起缺点时，判别缺点的步骤与机的根本相同，不同的是柴油发电机组冷发起时有预热系统参加工作，因而，需求检查与扫除。
后期开发的柴油发电机组电控共轨式燃油喷射系统中，为下降对供油压力的要求，喷油器喷油量的控制选用控制喷油压力的办法完结，即喷油量的压力控制办法。
压力控制办法柴油发电机组电控系统其主要低压输油泵，蓄压式电/液控制喷油器，供油压力调度阀，公共油轨组成，ECU通过控制装置喷油器上的电磁阀工作，使喷油持续时间保持不变，通过控制供油压力调度阀调度共轨中的油压，以完结喷油量的压力控制，尽管输油泵的供油压力不高，但喷油器内的增压设备可使喷油压力进步十几倍，到达160mpa左右。
