盲缝式 【桥梁伸缩缝】优点：
因磨耗层与路面连续铺设，行车较为舒适，不致有剧烈震动。
构造简单，施工容易，造价低廉。
受损时修补容易。
【 桥梁伸缩缝】的种类及介绍
【桥梁伸缩缝】.盲缝式伸缩缝 缺点：
耐久性较差。
伸缩缝处磨耗层面易因应力集中而导致不规则的横向大裂缝或凹陷。
仅可用与短跨径桥梁，伸缩量5mm
以下者，且交通量或活载重不能太大。
【桥梁伸缩缝】封闭缝
跨距小的桥梁其所需的伸缩量亦较小，此时便可以封闭缝来取口缝。封闭缝的构造可以采取预制或现场制作，其内的填料可以由外挤压填入或现场热浇到缝中。封闭缝在现存
的开口缝必须修理或更新时常会使用到，其中以预制的封闭缝较常用。
常用的封闭缝有以下三种：
公路伸缩缝的组装制造步骤
要将公路伸缩缝用相应厚度的泡沫板塞入异型钢构造缝内，注意要有足够的深度和严密性，上面应和槽底相平，不能有松动和较大的缝隙，以防止漏浆。
对于公路伸缩缝产品安装就位和焊接；当伸缩缝产品是在工厂制造并组装，伸缩缝桥梁，在产品安装前应根据安装温度调整好伸缩缝装置间隙，用吊车或人工将伸缩缝装置放入槽口内，注意前后左右位置要准确。遇有受阻的预埋筋可适当扳弯，然后借助铝合金直尺由中间向两端调整伸缩缝装置的顶面高度，直顶面比路面低0-2mm（D80）、0-3mm（D160），
这时如果公路伸缩缝装置的缝隙宽度正好符合安装温度的要求，即可将预埋筋扳靠到较近的伸缩缝装置锚环上进行焊接。顺序为从中间向两端先点焊，然后检查复测，待符合要求时，再由中间向两端补焊。每米各边少有两处焊接，每条焊缝长度不小于40mm。
【桥梁伸缩缝】的运输与安装
【桥梁伸缩缝】装置的运输
（1）【桥梁伸缩缝】装置一般是以4根为一组，厂家供货时就已经固定好了。伸缩装置要整体捆扎在平板车上，转弯时要慢速行驶，以防倾覆。
（2）【桥梁伸缩缝】装置应按每座桥分类运至桥梁工地，伸缩缝，并进行详细核对。
【桥梁伸缩缝】的安装
（1）切缝：桥面沥青混凝土铺筑完成并养护成型后进行切缝，开始切缝前，要求必须对沥青路面平整度进行检测，检测结果达到要求时，就根据施工图纸要求确定开槽宽度并准确进行测量放样，一般可拉两道彩色尼龙绳作为切缝参考线，这样能保证切缝尺寸准确、切缝顺直。
（2）开槽：用风镐开槽，开槽深度不小于12cm.。先用风镐凿除两切缝间的沥青路面部分，伸缩缝图集，【桥梁伸缩缝】开槽后，要将槽口内所有杂物清除出来，并用高压水将剩余残渣冲洗干净。切缝线以外的沥青混凝土路面，在开缝前要先覆盖彩条布或钢板进行保护，这样一方面可以将开槽产生的杂物统一放在上面，另一方面可以防止切缝时产生的石粉污染路面。
（3）校正钢筋：由于过往车辆及铺筑路面时施工机械及车辆的碾压，会有部分预埋钢筋发生变形甚至折断，伸缩缝施工，应及时校正并按焊缝要求补焊，以满足预埋钢筋尺寸的要求及安装【桥梁伸缩缝】装置的要求，少要保证每侧每1m范围内有两处与预埋钢筋焊接牢固。
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