




取下液力变矩器。发动机动力输出之后,带动与变矩器壳体相连的泵轮,泵轮搅动变矩器中的自动变速箱油,带动涡轮转动,变速箱油在壳体中是一个循环的动作,由于泵轮旋转时的离心力,变速箱油会在泵轮的作用下,甩向外侧,冲向前方的涡轮,宝马变速箱维修价格,再流向轴心位置,变速箱维修价格,回到泵轮一侧,如此周而复始的循环,将动力传向与变速箱连接的涡轮。变速箱进水,变速箱维修哪家好,变矩器必须分解维修清洗才能用!
可以看出刚刚换一个月的变速箱油颜色已经泛黄,应该是机械有磨损导致的。

我们技师高师傅试车,带上电脑检测,后续要有放油检测,综合车辆公里数125133公里,高师傅得出的故障报告为:变速箱阀体偏磨严重,导致顿挫感。摩擦片磨损严重,脱落严重,导致变速箱油里面杂质非常多。
建议维修方案:更换变速箱阀体,合肥变速箱维修,更换摩擦片,更换部分钢片,变速箱电脑待定。
(变速箱油,变速箱内部密封件,变速箱油格都会顺带更换)
车主之前也对比过了多家维修厂和4S店,对于我们的建议维修方案很满意,所以就签合同开始维修了。

(1)对于出现打滑现象的自动变速器,应先检查其液压油的油面高度和品质。若油面过低或过高,应先调整至正常后再做检查。若油面调整正常后自动变速器不再打滑,可不必拆修自动变速器。
(2)检查液压油的品质。若液压油呈棕黑色或有烧焦味,说明离合器或制动器的摩擦片或制动带有烧焦,应拆修自动变速器。
(3)做路试,以确定自动变速器是否打滑,并检查出现打滑的挡位和打滑的程度。将操纵手柄拨入不同的位置,让汽车行驶。若自动变速器升至某一挡位时发动机转速突然升高,但车速没有相应地提高,即说明该挡位有打滑。打滑时发动机的转速愈容易升高,说明打滑愈严重。

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