公路路基强夯施工方案型号齐全

3。其他要求。地基除了满足上面的要求外，还应满足基础的结构的强度、刚度、和耐久性要求。公路路基强夯施工方案施工的工序的特点1。适用土质范围广。能加固各类土质的软弱地基，特别是碎石类填土地基2。加固效果好。夯后一般地基强度可提高1—3倍。压缩性可大幅度改变。根据不同公路路基强夯施工方案能级加固影响深度可达3—10M，同时可防止砂土的液化，消除或强敌大孔隙土的湿陷等级。3。施工设备，工艺简单，仅用一台起重机和夯锤即可施工，操作简便，公路路基强夯施工方案，施工管理和质量控制都比较容易4。节约***，根据置换法施工时刻消纳大量建筑垃圾或渣土，从而可节约材料，并具有环境效益。5。工效高，施工速度快。每台设备每月可处理面积5000—15000平方米，比桩基可提高工效2—5倍。

公路路基强夯施工方案如何确定公路路基强夯施工方案工程的试夯数据及间歇时间。一般的公路路基强夯施工方案工程在设计施工方案时都是依照试夯数据，因为试夯的目的就是测试地基的情况，试夯的具体形式就是用各种不同重量的锤从一定高度落下，击打地基，增加地基土承载力，后选择效果较好的重锤。夯锤的底面宜采用圆形，面积复合设计要求，夯锤的选定依据地基土层的深度，地基土的性质和试夯的数据。

强夯施工的过程中，强夯或强夯置换形成的双层地基又可分为均匀双层地基和非均匀双层地基，其中均匀双层地基多为强夯形成，非均匀双层地基多为强夯置换形成。

(1) 均匀双层地基

均匀双层地基多为强夯形成，地基整体呈现上硬下软的地基模型，且硬壳层土性较为均匀。硬壳层沉降可采用分层总和法进行计算；下卧软弱土层沉降在考虑应力扩散作用后用分层总和法进行计算。

(2) 非均匀双层地基

对于非均匀双层地基，地基呈现上硬下软的地基模型，但硬壳层墩体和墩间土性差异大，硬壳层土性较为不均匀。

硬壳层变形可按照《复合地基技术规范》中关于强夯置换夯后有效加固范围内的土层变形的规定执行：下卧软弱士层沉降在考虑应力扩散作用后用分层总和法进行计算。