车厢修复漆漆膜标准是什么
车厢修复漆漆膜厚度单位是密耳（mil）。依据厚度的不同可以分为四类：
0.8mil、1.2mil、1.5mil、2.0mil
0.8mil 厚度主要用于FPC精细线路制作。
1.2mil主要用于内层板作业.
1.5mil、主要用于外层板作业当然也可以用于内层板作业但由于较厚在蚀刻的过程中容易造成侧蚀而且成本相对较高，所以一般不使用其作内层。
2.0mil主要用于一些较特殊的要求的板,比如说较大的二次孔1.5mil干膜无法达到要求时,才使用到。
集装箱里面车厢修复漆有哪些安全隐患？
答：您好！主要有火灾和身体不适两大隐患。集装箱属于相对密闭空间，在里面车厢修复漆空气流通不好，由于涂料本身具有一危害性，更加会对***产生不可避免的健康隐患，建议加强通风，做好防护，戴好防护口罩，穿上绝缘鞋，进箱前消除身上的静电，避免带电子产品进入箱内施工，预防火灾。
观察时除了看漆的表面亮不亮以外，还要注意漆膜硬不硬，是否有刺激性气味等，漆膜硬则质量好，味大可能是化学成分超标，同时也不要轻信油工的推荐，一定要货比三家。
车厢修复漆的主要用途
车厢修复漆是一种单组份涂料，具有耐候性、装饰性、防腐性，可生产各类颜色。
车厢修复漆主要和环氧底漆、底漆等配套涂装，底漆提高与基材的附着力，加强防锈能力，面漆具有高装饰性及防护性。
车厢修复漆应用于钢结构、机械、设备、仪器、板材、机床、零部件等涂装，使用领域比较广泛。该漆主要用于中等以下的腐蚀环境，如大气环境，在***以下环境使用较多。恶劣的腐蚀环境如***、C5-I、C5-M，工业环境、海洋环境等，需要使用性能更高的双组分防腐漆。
