“当汽车被放在街上，人们都吓坏了，”Sanz说。“现在看汽车。人们习惯了噪音，人们习惯于在你面前的汽车，人们习惯于在他们周围有混凝土。世代适应。”
“我认为我们只是要继续进化，无人机管制设备，我们认为是可怕的事情，我们只是要习惯，”他说。“就像直升机。人们害怕看到直升机在空中飞行。”
不幸的是，Sanz说，官僚继续保持了采用美国公司无人机。而美国联邦航空管理的局，这台无人机***，更注重保持人的安全，Sanz解释说，其他***已经超过美国的时候，这使得企业使用无人机更容易。
“在日本，你可以很快的使用。你不需要任何许可证，”Sanz引用事实来说，无人机操作员需要获得特别许可证在美国经营。
但Sanz希望这些障碍在美国将会有所下降。“这是一个进化。在某一点上，不会有任何的红带，“他说。
换句话说，它可能只是一个时间的问题，我们未来将会看到天空充满了无人机纵横交错的景观。
公司合作单位是经中国航空器拥有者及驾驶员协会(AOPA)***的级培训企业，是多旋翼、直升机、固定翼全线机型培训且可颁发教员、机长、驾驶员证的全牌照单位。
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