如果处理速度慢，会导致帧丢失，使系统无法检测到行驶速度快的车辆，难以保证在有利于识别的位置开始识别处理，影响系统识别率。识别是现代智能交通系统中的重要组成部分之一，高清***识别，应用十分广泛。它以数字图像处理、模式识别、计算机视觉等技术为基础，对摄像机所拍摄的车辆图像或者视频序列进行分析，得到每一辆汽车的号码，***识别批发，从而完成识别过程。随著社会的发展，***识别一代一代地更替，更加贴近生活，越来越人性化，合肥***识别，安装***识别，可以大大节省人力、物力成本。
识别速度决定了***识别系统是否能满足实时和实际应用程序的要求。如果一个高识别率的系统需要几秒钟甚至几分钟才能识别结果，那么该系统就没有实际意义，因为它不能满足实际应用程序中的实时要求。***识别系统是否实用，较重要的指标是识别率。国际交通技术讨论了特殊的识别率指标，要求全天候24小时正确识别率为85%~95%。摄像机立柱不宜太矮，应该在1.3-1.5米左右为宜，这样摄像机容易在高处往后探，照到后面的***。
***识别应用在高速公路收费中的作用之一是减少交通时间，这是减少交通时间和避免交通堵塞的有力保证。国际交通技术提出的识别速度不到1秒，越快越好。我们常见的一个***识别系统的基本硬件配置是由摄像机、主控机、采集卡、照明装置组成。而软件是由一个具有识别功能的图像分析和处理软件，以及一个满足具体应用需求的后台管理软件组成。让后面的车不要跑得太快，在适当的位置加个减速带就可以。通过上面四点，就可以判断哪家的方案在防跟车上是做得科学的，效果好的。
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