





冷库库区的铁路线、道路、码头设置,应分别按我国《工业企业标准规铁路设计规划》、《工矿道路设计规范》、《港口工程设计技术规范》执行。铁路线布置既要做到经济合理,又要同库区总平面有良好配合,便于车间布置,力求做到线路短而纵坡小,有效直线段长,曲线半径大,弯道短,转折角小,用地省,工程量小。
进入库区的铁路线一般应设机车回车线,其需要的长度为55m。站点铁路线股道数,应根据运输量及具体方式而定,铁路双股线之间标准距离为5m。库区内铁路作业线的有效长度(即警冲标两点之间的距离)应能满足货物装卸运输及车辆调度等方面的要求;对于大型冷库,它相当于一大列机械保温列车的调车长度,对于中型冷藏库则为一小列机械保温列车的调车长度。一小列机械保温列车的作业线长度蕞小为250m,用9号道岔则从末端警冲标至线路终点的长度为107.8m。铁路线进入库区后,应设在平直的线段上;若受地形限制,允许设在坡度不超过2.5%的坡段上。
设计到冷库的布局方面,在厂房设计方面考虑是否使用钢筋混凝土结构还是钢结构,可以因地制宜,在单层冷库和多层冷库中进行选择,另外还需要考虑到贮藏的货物品种,根据这些货物来设计贮藏量,面积,制冷机组找哪家,高度等各个方面,物流冷库较一般冷库不同的是,在库内一般会有多种贮藏,比如,有水产类,有普通食品类,有肉类,有水果蔬菜类等各个方面,这些就需要进行设计。
合理的配置制冷设备也很重要,在这过程中还需要考虑制冷机房,管道的布局走向,这些都是冷链物流中心冷库仓储设计中必须要把握好的,而这些也直接影响到冷库的功用,美观等各个方面。比如多层冷库就必须要考虑多层管道的走向与布局,低温冷库与高温库的分配方面。
冷库根据使用性质的不同,可分为生产性冷库、分配性冷库和生活服务性冷库3类。
生产性冷库是食品加工企业的重要组成部分,一般建在货源集中的地区。鱼、肉、禽、蛋、果、蔬等易腐食品,经过适当加工后,送入冷库进行冷加工,然后运往消费地区进行分配。其特点是冷加工能力大,贮存物品零进整出。
分配性冷库一般建在大城市或水、陆交通枢纽及人口密集的工矿区,为市场供应、运输中转而贮备食品时用。其特点是冷藏容量大、能力小,适宜于多种食品的贮存。
生活服务性冷库是为调剂生活需要而临时贮存食品时用,其特点是库容量小、贮存期短、品种多、堆货率低。
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