液压站是由液压泵、驱动用电动机、油箱、方向阀、节流阀、溢流阀等构成的液压源装置或包括控制阀在内的液压装置。按驱动装置要求的流向、压力和流量供油，液压动力站批发，适用于驱动装置与液压站分离的各种机械上，将液压站与驱动装置（油缸或马达）用油管相连，液压系统即可实现各种规定的动作。
泵装置——上装有电机和油泵，它是液压站的动力源，将机械能转化为液压油的动力能。
集成块——是由液压阀及通道体组合而成。它对液压油实行方向、压力、流量调节。
阀组合——是板式阀装在立板上，板后管连接，与集成块功能相同。
油箱——是钢板焊的半封闭容器，上还装有滤油网、空气滤清器等，它用来储油、油的冷却及过滤。
电器盒——分两种形式：一种设置外接引线的端子板；一种是配置了***控制电器
散热措施注意事项
液压动力站有很多的规格型号，大家根据需要选择即可。接下来我们主要介绍的是关于液压油散热措施的“5不要”，注***，了解一下。
1. 不要仅靠大的油箱来解决液压油的散热问题，液压动力站哪家好，即使在通风良好的环境下，仅靠大容积的油箱也不能解决液压油升温快得问题。
2. 不要将液压系统的安全阀压力设置得过低，尤其是对用液压镐、液压锤钻等工具的系统），液压动力站，这些工具系统压力脉冲峰值可达到3500 PSI，如果因此而频繁开启安全阀，将导致油温迅速升高。
3. 液压系统供给工具的液压流量不要超过技术要求太多，4寸液压动力站，流量太大也会导致油温过高。建议采用齿轮泵，且流量与技术标准接近。
4. 不要选择粘度过高的机油（应选择30W或10W30）来作液压油。粘度太高的液压油也会导致系统油温过高。
5. 从控制阀或工作回路回流的液压油不要直接进油箱，应该先到滤芯和散热器。
液压动力站是液压控制系统中的重要的液压控制单元单元，液压站主要由柱塞泵、冷却泵系统、过滤器 、电磁溢流阀 、两位两通换向阀 、节流阀 、手动球阀、压力表 、单向截止阀、溢流阀、恒温器、压力传感器、加热器 、盘型闸、蓄能器、比例调节阀 、截止阀 、远程温控器 、油位继电器等组成。
液压动力站的工作原理：液压泵由一个带过载保护的轴塞式变量泵和单速马达组成，轴塞式变量泵用来给液压控制元件提供压力。当松闸时，蓄能器达到大压力。松闸完成以后，液压泵仅需要提供补偿系统能量的损失压力。变量液压泵自动降低流量输出，维持系统压力。
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