浅层或临时支护
1、短柱横隔板支撑
2、临时挡土墙支撑
3、斜柱支撑
4、锚拉支撑等支护方式
深度不大的三级基坑，当放坡开挖有困难时，可采用以上支撑方式
5、放坡开挖
不设围护，仅在基坑四周放坡的坑内土体开挖方法，适用于场地开阔，周围无重要建筑物的工程。
6、斜柱支撑
先沿基坑边缘打设柱桩，在柱桩内侧支设挡土板并用斜撑支顶，斜撑底端在木制撑桩上，挡土板内侧填土夯实。适于开挖较大型、深度不大的或使用机械挖土的基坑。
7、锚拉支撑
先沿基坑边缘打设柱桩，湖州拉森桩租赁，在柱桩内侧支设挡土板，柱桩上端用拉杆拉紧，拉森桩租赁厂家，挡土板内侧填土夯实，适用于深度不大、不能安设横（斜）撑的大型基坑。
暗挖
新奥法
设计依据：岩承理论(1950’s)
稳定的围岩自身具有承载自稳能力；不稳定的围岩丧失稳定是一个时间过程；
若在期间提供必要的支承与限制，则围岩仍可以重新回到稳定状态。
注重过程与控制，强调充分利用岩体的自承载能力。
技术要素：喷锚(网)支护【柔性支护与永衬砌构成复合式衬砌】与监控量测
设计理论—施工方法—支承结构状态更符合实际情况。
型钢组合钢板桩技术
武汉市某工程位于汉口后湖地区，该项目为一河流明渠改箱涵工程。围堰基坑开挖深度约5~7m，围堰为狭长型，拉森桩租赁费用，长约420m，宽约42m。为确保河流的正常通流，该围堰项目分东西两个区块先后进行。该区域上部淤泥质土、淤泥质粘土层深厚达12m~15m，地质条件较差，围护结构初步采用上部放坡，拉森桩租赁多少钱，下部拉森钢板桩结合钢支撑支护，在河流中间分区部位北侧采用填土挡土坝作为临时反压土坝。经大量的分析计算，在局部软土层深厚区块采用拉森钢板桩难以满足强度及稳定性的要求，而其他支护形式如钻孔灌注桩等由于场地条件施工困难、造价昂贵，因而考虑采用组合型钢钢板桩这一支护形式，如下图支护剖面图。
图中所示，围堰内插为15m长H500X300型钢，围堰外侧为9m长4号拉森钢板桩，在设计计算时，强度、变形及稳定性计算按H型钢单独作为支护结构的模型计算，拉森钢板桩的抗力可以作为安全储备；而围堰的止水全部由拉森钢板桩承担，为满足围堰的止水性能，拉森钢板桩插入坑底以下软黏土地层不小于4m，且满足渗流稳定性的要求。因而图中H型钢的长度要远长于拉森钢板桩的长度。
为确保拉森钢板桩与H型钢的紧密贴合，满足组合型钢钢板桩整体性能，施工时必须确保质量，外侧钢板桩通过锁扣紧密搭接，施工H型钢时与钢板桩贴合紧密，在H型钢的上部翼缘板与拉森钢板桩满焊焊接牢固（如图组合型钢钢板桩连接节点），以确保H型钢与拉森钢板桩的整体变形，提高组合型钢钢板桩的整体抗力性能。
钻爆法
设计依据：松弛荷载理论(1920’s)
稳定的围岩具有自稳能力；
不稳定的围岩则会坍塌，需支护结构来支承；
{支承荷载}〓{一定范围内因松弛且可能塌落的岩体重量}
注重结果与处理方法
技术要素：刚性支护(钢木构件支撑)，一般需撤换为整体式厚衬砌(永支护)。
按不利围岩组合荷载设计临时支护与永衬砌不太符合实际工作状态。
全断面掘进机法
装备：全断面掘进机(TBM)
原理：电动机驱动主轴旋转→对刀盘施压贴紧岩壁→利用刀盘上的盘形滚刀破碎岩石→巷道全断面一次成型
优点：月进尺为钻爆法的1.5～2.0倍，超挖量小于5％，衬砌费用大幅节约，施工安全性与岩层适应性好
适用对象：硬岩长大隧道(尤其适用于岩石破碎、高山缺氧、严寒等恶劣气候条件地区的隧道开挖)
盾构法
装备：盾构机【主体为可移动的高强度钢套壳(盾壳)】
盾构机是在软土、软岩和破碎含水地层中修建隧道的设备。盾壳在构筑永衬砌之前支承地层，不需临时支护。
盾构机是根据隧道与地基情况量身设计、制造或改造的。
施工断面：多为圆形，也有矩形、马蹄形、半圆形和异型。
适用对象：城市地铁、水下隧道、水工隧道等。
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