由于空压机油常与压缩介质接触，空气中的水分在压缩后会冷凝并进入油。，油与水混合在一起，螺杆空压机公司，在长时间使用又未更换油的情况下，成为乳状液，被乳化的油品不但使润滑效果降低，英格索兰空压机，还会引起添加剂发生水解反应，引起设备锈蚀。锈蚀逐步沉淀，形成油泥或结焦物的一部分。
在处理这种异常情况时，一般都是将主机拆解。在的清洗剂中浸泡，再将油气桶、冷却器及主要油路元件等清洗浸泡，在浸泡后还需将机器的所有密封件全部更换。
一般螺杆压缩机排气端面间隙是根据压缩机功率的大小、运行工况、转子及其缸体的材料等因素综合决定的。只要保证螺杆压缩机排气端面间隙在一定的范围内变动，就能保证压缩机正常运行。
转子运行特点
螺杆压缩机转子齿面主要用于压缩气体，由阴、阳两根转子的齿槽相互啮合构成多个工作腔。对于工艺螺杆压缩机和干式无油螺杆压缩机，其中的阴、阳转子工作过程中并不直接触摸，两转子间的动力传递是经过同步齿轮进行的。螺杆转子端面齿形除满足共轭啮合和便于加工外，襄阳宜城空压机，还必须具有小的泄漏三角形和较大的面积利用系数以及较高的容积效率等。
很多用户在使用时都不注意空压机的油量，觉得没有什么大碍。那我们在使用空压机时为什么要控制空压机油量呢?
空气压在运行中如果给油量不足，会引起过热，开山空压机，增加磨损，甚至由于断油而烧毁部件;但给油量过多时，造成过度润滑，这样即不经济又会增加积炭，促使排气阀工作不灵活，造成泄漏，甚至发生事故。
空压机压缩空气品质不良会带来哪些危害
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