钢衬四氟管除能熔融、钾、钠、三氟化氯、高温下的三氟化氧及高流速的液氟外，热镀锌弯管，还可以抵抗包括和王水在内的几乎所有的化学介质。该管道可以在230—250C的温度范周围内工作。该管道虽然对强氧化剂、沸酸、碱及多种具有良好的耐腐蚀性，但不耐、浓热***和、90°C以上的酮、酷、胺类以及高温磺化剂的腐蚀。
钢衬四氟管道因具有上述耐腐蚀性，是输送强酸．强碱、盐及有强烈腐蚀性气体等介质的理想管道。
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实践中有许多不同的弯管工艺，从不同的角度出发可以有多种不同的分类。工程中通常按弯管时加热与否分为冷弯和热弯，根据弯曲时有无填充物分为有芯弯管和无芯弯管。不锈钢管特别是薄壁不锈钢管弯曲都采用冷弯法。不同半径大小，直段长度都会影响弯管工艺。热弯也分中频弯管和推制弯管，中频工艺适用于大口径，厚壁，半径在3D以上，推制弯头适用于小半径，大批量生产，镀锌弯管，技术要求尺寸比较严格。镀锌弯管大多采用冷弯工艺，加工方便，冷镀锌弯管，用镀锌钢管直接加工而成，价格合理。
近日
记者从叙毕铁路一标段一分部了解到
目前
叙毕铁路叙永火车北站
土建工程已完成95%以上
▲叙永火车北站效果图
已转入线上工程施工阶段
作为叙毕铁路叙永境内的关键控制性工程，目前，叙永火车北站路基、土石方工程及框架桥已完成整体施工工作。
该站涉及的7座新建桥梁已完成6座，荒田咀大桥、梁基坝大桥和人行天桥这3座既有桥梁也已拆除，目前已转入线上工程施工，预计春节前结束线下工程施工作业。
叙毕铁路一标段一分部项目经理刘奇告诉记者，四电工程已开始铺线，正在进行埋过轨管、预留接口、建设行旅通道等工作。
客货两用站点
据了解，叙毕铁路起于叙永县，途经宜宾市兴文县、云南省昭通市威信县和镇雄县，镀锌弯管方法，止于贵州省毕节市七星关区，新建正线全长180.6公里。
叙永火车北站建成后将作为客货两用站点投用。按照工期计划，预计2022年10月完工。
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