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润滑油里有气泡的原因有哪些？

润滑油里混入的空气主要有三种：溶解在油里的空气（肉眼看不见），悬浮、滞留在油液内部不能释放的气泡，油面的泡沫。其中，山东高压液压油，对机器和润滑油危害大的是悬浮、滞留在油液内部的气泡。

泡沫会聚集、漂浮在油面，体积相对较大，如果出现泡沫，一般要提防油液内部往往已经有气泡形成。气泡悬浮、滞留在油液内部，体积较小，但是危害很大。气泡会引起油液浑浊，如果油液浑浊不清，可以取点油样，如果出现分层，那么润滑油的浑浊是水或者其它液体污染造成。如果静置一段时间，油样***清澈，则油里混入了气泡。

密度是润滑油简单常用的物理性能指标，润滑油的密度随其组成中含有的碳、氧、硫的数量增加而增大，因而在同样粘度或同样相对分子质量的情况下，喊芳烃多的，含胶质和沥青多的润滑油密度，含环烷烃的剧中，含烷烃多的。一般此指标用做体积和重量的换算，高压液压油品牌，并无表示质量的意义。

粘度反映油品的内摩擦力，是表示油品油性和流动行动一项重要指标。粘度越大油膜强度越高，在金属表面的粘附性越好，但流动性越差。润滑油的粘度一般有两种表示方法，一种是运动粘度，单位mm2/S，工业润滑油一般测量其40℃的运动粘度，内燃机和车辆齿轮油测100℃的运动粘度，高压液压油厂家，采用低剪切力的毛细管粘度计测量，另一种是动力粘度单位是mPa·s，表示内燃机油和齿轮油等低温流动特性，测量温度有产品规格。采用高剪切的旋转粘度计测量。很多润滑油产品以其运动粘度为产品牌号。

　工业润滑油应用范围很广，而且它的基础有的类型也比较多，比如说常见的就有纯矿物油，PAO聚ɑ稀烃合成油，聚醚合成油，苯油，可生物降解脂类油。虽然说类型比较多，但是在使用的是要是其中某一款作为工业润滑油时，它们之间是不能相互混合的。这一点是很重要的，也是大家在使用的时候必须要知道的事情。例如聚醚合成油和别的工业油混合之后，高压液压油代理，其性能就会显著下降的。所以说为了不影响它的效果，用户们在使用的时候千万不能混合在一起的。而且工业润滑油在不同的应用场合中，其添加剂也不一样。如果说你是在室外用的话要有适合当地的温度变化，就不能用室内密闭环境下的液压油。而且象重载齿轮油和成型油使用条件也不同，他们是可以在苛刻环境下使用，在成型油，通常是纯矿物油，不含添加剂。这些都是工业润滑油的一些基本信息。